“三通一达”与顺丰构成的快递业格局既定，资本开始瞄准零担市场。

2020年5月26日，大票零担物流企业德坤物流对外宣布，已完成5亿元B轮融资，投资方为中银投资、天壹天时投资，创下国内该领域单笔融资新纪录。

大票零担，即指零担货物单票重量达到500-3000公斤，通常一车多票运输，客户主要来自B端企业。

在德坤物流战略与投融资部总经理尹奇峰看来，新一轮融资仅是开始，未来大票零担企业的单笔融资规模将会突破10亿元，因为行业空间太大了。根据鲸略咨询《中国零担运输研究报告》显示，2020年零担行业市场规模接近2万亿元。

拿到资本弹药的德坤物流，如何角逐该市场？

底盘网络

德坤物流的前身是“好友汇”，2014年9月，由明亮物流、圣安物流、鹏盛达物流等深圳数家专线物流企业共同创建，初衷是通过线上技术改造传统专线物流市场。

很快，管理层意识到空有线上网络，改造并不成功。平台上承运商分散，缺乏服务标准，客户端提供的货物大小不一，同样没标准，纯线上撮合交易，导致大量交付冲突。改变，得从建立标准化地面网络做起。

2016年初，德坤物流创始人兼董事长徐明亮，和好友汇的创始股东，开了一场战略研讨会，与会的10家专线物流企业决定，合并成立新公司德坤物流。“股东们均是破釜沉舟，拿着背水一战的决心来干。”尹奇峰回忆道。

管理制度上，德坤物流做了大幅调整，要求三年内大部分创始股东退出管理一线，打造一支职业管理团队。截至目前，10家专线企业老板中，仅剩下徐明亮与另一位老板参与公司日常管理。