7月10日，深陷债务危机的力帆实业（集团）股份有限公司（601777.SH，下称“力帆股份”）突然发布公告称，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整。

公告还提示称，若法院受理申请人对力帆股份下属子公司重整的申请，力帆股份的股票将被实施退市风险警示。若子公司被宣告破產，力帆股份将面临被终止上市的风险。

公告所言“多家子公司”，包括重庆力帆乘用车有限公司（以下简称“力帆乘用车”）、重庆力帆汽车销售有限公司（以下简称“力帆汽车销售”）、重庆力帆实业（集团）进出口有限公司（以下简称“力帆进出口”）等10家公司，这些公司均为力帆股份全资控股的子公司。

受困于乘用车产销困局，力帆股份近年来债台高筑，只能不断通过出售公司资产维持企业运营。2019年10月，重庆市政府介入协调，召集地方金融办和相关银行机构等债权人，共同成立债委会，力图帮助力帆股份解决资金短缺的难题。

现在看来，单纯依靠债委会，力帆股份已无法顺利度过危机。一位力帆股份前任高管告诉《中国经济周刊》记者，“把宝押在了重整上，期望重整后企业能够顺利运行，这也可能是力帆作为一家企业最后的希望。”

欠款29亿，上半年乘用车产销下滑超90%

力帆股份到底欠了多少钱？

6月17日，力帆股份曾发布公告称，目前公司涉及诉讼（仲裁）392件，涉及金额29.06亿元，其中已判决（仲裁）221件，涉及金额18.36亿元，上述221个案件，公司均为被告，被判决需要承担对应金额的损失;尚未开庭案件82件，涉及金额5.8亿元。

公告中提及的29.06亿元，只包括涉及诉讼的金额，上述力帆股份前任高管告诉《中国经济周刊》记者，“没有提起诉讼的，远大于这个数。