眾泰汽车的现状

“能不能开上兰博基尼，就看众泰汽车的了”，而现在你的梦想可能要“凉凉”了。因为曾经风光一时的众泰汽车，已经走到了接近破产的局面。

除了前言中提到的，在6月22日，众泰汽车发布2019年年报，报告期内实现营业收入29.86亿元，同比减少79.78%；亏损111.9亿元，全年的亏损额已超公司的总市值。公司的股票于6月23日停牌一天，6月24日起复牌，并实施退市风险警示处理。

2020年，众泰汽车仍在继续亏损。2020年第一季度，公司实现营收2.09亿元，同比下滑94.71%，归属上市公司股东的净利润亏损4.17亿元，同比下降494.1%，现金流为负9.62亿元。

近两年，国内汽车市场风云突变，造车新势力如雨后春笋般冒了出来，导致汽车市场竞争进入白热化，让那些本身就处于淘汰边缘的汽车企业处境更加艰难。

6月18日，力帆汽车发布公告，公告显示，公司涉及诉讼已达392件，涉及金额29.06亿元。这29.06亿元的债务几乎要压垮力帆汽车。此外，根据相关业绩报告显示，2019年力帆汽车实现营收74亿元，同比下滑32.35%，2020年第一季度实现营收5.6亿元，同比下降74.88%。

现在众多国产汽车面临巨大危机，因资金问题多家汽车企业已陷入停滞。缺钱的日子确实很不好过，大量员工维权讨薪事件也随之爆发，比如众泰汽车就多次遭遇员工集体讨薪。根据多家媒体报道，2020年以来，众泰汽车多次被曝欠薪。在欠薪数个月以后，众泰汽车更是推出给员工放假1年的方案，让员工待岗到年底。

值得一提的是众泰汽车的董事长金浙勇也被法院出具限制消费令。另外据媒体报道，造车新势力拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人。由于经营困难，为降低成本，拜腾汽车做出延期发放员工薪资的决定。

拜腾汽车CEO戴雷在2019年11月曾表示，“大多数造车新势力企业肯定是不能活下去的，因为消费者不需要这么多的品牌选择，市场空间没有那么大。