2021年8月30日，运-20运输机启程飞赴韩国，接在韩志愿军烈士遗骸回国。这是迎接中华人民共和国英雄的高规格礼遇。整个过程中，运-20运输机表现出强大的技战术性能和非凡的可靠性。
“胖妞”其实是个大力士
运-20运输机是中国研究制造的新一代军用大型运输机，大名“鲲鹏”，绰号“胖妞”，于2013年1月26日首飞成功。2021年是运-20运输机列装空军5周年。5年来，上高原、飞远海、跨大漠、出国门，“鲲鹏”展翅，砺剑空天。之所以称它为“胖妞”，是因为它属于重型运输机。它可是当今世界级军事强国的标准配备，目前仅有中国和美国有能力生产这种规格的运输机。因此，“胖妞”成为中国航空工业辉煌发展成果和中国整体工业能力的重要体现。
运-20运输机机身长47米，翼展45米，机翼面积达到310平方米，机高为15米，最大起飞重量超过220吨。其标准载重航程超过4500千米，转场航程超过7800千米。
这款外表憨憨的“胖妞”能运送66吨内载货物、容纳将近300名全副武装士兵或120多名全副武装伞兵。也可以在安装担架站的情况下，运送接近120名伤员。
66吨是个什么概念呢？成年亚洲象体重在5吨左右，66吨相当于13头亚洲象的体重总和。除了能运人、运物，“胖妞”还能运新一代99式主战坦克，还能一次性运输多辆伞兵战车。
探索“胖妞”身材的奥秘
“胖妞”采用国际上非常流行的气动外形和整体构型。这与美国的C-17运输机以及俄罗斯的伊尔-76运输机非常类似。悬臂式上单翼、后掠主翼、大型T型垂尾以及翼下悬挂式4发动机，保证了它的升力和速度，確保发动机、尾门和侧门有一定的离地高度。这意味着，它可以在不损坏机身结构重要部分的前提下，实现野战机场上起降。
“胖妞”使用多支柱起落架，是为了在铺装条件不佳、地面较为松软、跑道长度不够的野战机场进行起降，避免飞机受到过度的起降冲击。
“胖妞”机身采用宽体设计，结构非常丰满，是为了最大程度加强飞机内部空间和承载能力，加大货舱、设备舱、航空油箱，并使用更多先进的航电设备和自动控制系统。
“胖妞”使用大量特种型材、复合材料，在控制整机重量的情况下，大大提升了全机结构强度，显示出中国极高的材料科学和航空制造水平。
