今年国庆期间，两则短视频在社交平台广为传播。一则视频显示，几名男子在一台充电桩前大打出手，其中一名男子紧紧抱着充电枪不放，为避免充电枪被抢不惜躺倒在地上。另一则短视频中，在高速堵车途中，驾驶员担心新能源汽车的电池撑不住，不敢开空调，坐在路边乘凉。

他们这是怎么了？有网友在社交平台上发文称：“对于电动车出行而言，高峰堵车不是最绝望的，绝望的是车没电还没处充电，将近20台车排队等4个充电桩，能体会那种感受嗎？”

比堵车还尴尬的是在高速上没电了

市民陈先生近期向《中国经济周刊》记者反映，国庆期间，他途经滦县服务区、卢龙服务区、北戴河服务区时，发现充电桩都存在设备故障没有及时维修的情况，令他这次出游“憋了一肚子气”。

陈先生介绍，今年十一假期，他开着新能源车从北京回老家（距离约330公里），电力显示可以开约400公里，其实路上应该是够用的，可以不充。但比堵车还尴尬的是万一高速上没电了，保险起见想着还是充一次，“不过我路过3个服务区都发现每个服务区的充电桩都有一个坏的”。

陈先生认为，充电桩个别坏了可以理解，但是否可以在“e充电”APP上提前显示，让车主能节约时间少开“冤枉路”。

他还建议节假日高峰期，高速服务区和国家电网等相关公司可以就充电桩集中进行一次体检，确保每个充电桩都能正常使用。此外，还应在充电桩上显著位置标明维修电话，及时组织人员维修。

中商产业研究院近期撰文指出，“找桩难”“充电排队时间长”，对新能源汽车车主来说大多是绕不过的坎儿。