在中国，宝马正快速推进电动化之路。

2023年，宝马纯电动车型表现抢眼，全年交付接近10万辆，在外资豪车阵营中，销量一马当先。

这离不开合资公司——华晨宝马的支持。

“华晨宝马在宝马集团全球产量中，占据超过三分之一的份额。”公司总裁兼首席执行官戴鹤轩，如是介绍其地位。

这位来自德国的博士，2016年9月加入华晨宝马，此前已在宝马集团工作18年。

过去半年，戴鹤轩带队建新能源汽车工厂，与奔驰合资建超级充电站，在集团电动化转型中，扮演重要角色。

过去5年，华晨宝马已生产超过25万辆电动汽车。

千亿投资

宝马集团与华晨汽车，联手创办合资公司华晨宝马，已有20年。

2022年2月，宝马集团将合作期限延长至2040年，并斥资37亿欧元，将持有的合资公司股权，从50%提升至75%。

两个月后，戴鹤轩正式担任华晨宝马总裁兼首席执行官。15年前他第一次到沈阳时，华晨宝马规模还很小，只有一个工厂，员工3000多人，每天生产几十辆汽车。

“今天，情况已经完全不同了。”戴说，2023年10月，公司员工总数超过2.6万，汽车日产量接近3000台。

全球每三辆宝马中，就有一辆来自沈阳。

2010年至今，宝马对沈阳生产基地累计投资近1000亿元，建成大东、铁西（含里达厂区）两座整车厂，一座动力总成工厂，以及一个研发中心。

作为宝马集团规模最大的生产基地之一，其年产能可达83万辆。

特别是新能源领域。以动力电池为例，早在2017年，华晨宝马动力电池中心开业，是宝马集团在德国以外，首个拥有完整动力电池装备能力的动力电池中心，其产品搭载于宝马旗下多款车型。