小鹏汽车，表现活跃。

2023年11月中旬，广州车展期间，公司推出一款商用车X9，还邀请了明星林志颖来到广州总部，活动大厅挤满了人。

“公司销量、品牌士气、自由现金流都进入初步的正循环。”小鹏汽车CEO何小鹏在业绩会上表示。

月销2万辆创下历史新高，何对渠道变革的成效给出极高评价，点名总裁王凤英带领公司完成了“脱胎换骨”。

小鹏内部人士向《21CBR》记者透露：“销量的增长，并非来自小鹏一贯标定的智能驾驶，是渠道发挥了作用。”

统管渠道

王凤英在去年初加入小鹏，新官上任三把火。

“作为车界公认的铁娘子，她颇受何小鹏重视，统管生产、供应链和销售渠道。”小鹏内部人士李华表示。

“从老东家长城出来，王凤英带给小鹏的核心资源是经销商。”很多车圈人士看法一致。

王凤英对小鹏的渠道变革，也从扶持经销商开始。

至今，她完成了几项工作——合并原有的汽贸和UDS两个渠道管理团队，砍掉直营店并扶持经销商，撤销售大区改为小区。

大刀阔斧变革，难免引发争议。

“最核心的担忧是，可能会影响小鹏的品牌形象。另外，销售效率能否提高也是未知数。”

李华透露，组织架构的调整有阻力，“通过裁员就可以解决”。

过去数月，裁员动作悄无声息地完成，何小鹏在财报中仅提到一句，“前三个季度，末位淘汰了近百家销售店”。

于外围经销商而言，王凤英推行的改革，给他们带来了新生意。

9月初，小鹏汽车召开渠道商会议，公布“木星计划”，强调以“直营+授权”模式，扩大经销商规模、淘汰效率低下门店。