蔚来续命
作者 杨松 鄢子为
发表于 2024年2月

李斌拿到新融资。

2023年12月18日,蔚来汽车公告称,阿布扎比投资机构CYVN Holdings,将以现金形式,向公司投资22亿美元(折合人民币超150亿元)。

交易完成后,蔚来第一大股东将变为持股20%的CYVN Holdings,实际控制人仍是董事长、CEO李斌。

1—9月,这家明星车企净亏高达153亿元,新投资入账后,刚好抹平。

“年底拿到新融资,现金流大幅增长,蔚来的报表质量会变好看。”乘联会秘书长崔东树告诉《21CBR》记者。

雪中送炭

這是李斌第二次拿到来自中东的投资。

CYVN Holdings由阿布扎比当地政府控股,资金实力雄厚。

去年7月,蔚来刚以每股8.72美元的价格,增发新股,获得CYVN的7.4 亿美元。对方还花了3.6亿美元,从腾讯处收购部分老股。

5个月后,CYVN再次慷慨解囊。这次,蔚来计划以7.5美元/股的价格,新发行2.94亿股A类普通股。相较上次,价格打了八五折。

8月至年底,蔚来在美股的跌幅达45%,中东土豪以这个价格出手,有“补仓”的可能。两次出手,豪掷33亿美元,CYVN摇身一变,成为这家电动汽车公司的第一大股东。

值得注意的是,蔚来是一家同股不同权的公司。

截至2022年底,李斌通过三家公司——两家全资拥有的Originalwish、Mobike和一家受其控制的蔚来用户信托,拥有1.5亿C类股和3000万A类股权益,总投票权为44%。

交易完成后,李斌仍拥有约39%投票权,控制着蔚来。“因为有超级投票权,我的投票权仍然最多,在股东投票层面的变化很小。

本文刊登于《21世纪商业评论》2024年2期
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