智己汽车成了上汽的“门面担当”。

1月3日，上汽集团发布的年终总结文章中，重点提及智己汽车的成绩——去年全年销售3.83万辆，同比增长665%。

智己大部分销量，由新车LS6贡献。以2023年12月为例，智己汽车联席CEO刘涛称，该车型销量达到9878台，占品牌总销量的95%。

2023年前三季度，智己累计销量仅1.5万辆。LS6一推出就成为焦点。在刘涛看来，LS6的制胜秘籍，在于智能化体验。他认为，2024年是新能源车大考年，“考题”是智能化，智己软件迭代速度将加快。

不过，新年伊始，部分智己车主碰到故障，比如仪表盘不显示车速/续航。刘涛团队一开年就碰到了难题，着手解决问题。

降价争量

LS6，是上汽老将刘涛期盼已久的爆品。

他本科毕业于吉林工业大学，后在复旦大学管理学院深造。2020年底，刘涛受命担任上汽“一号工程”L项目，也就是智己汽车项目组的副组长。

三年来，他带领团队共推出三款车型。

前两款，L7和LS7，起售价均超过30万元，销量不尽如人意。前三季度，两者累计的销量，不敌理想汽车两周的。

新推出的LS6，起售价仅21.49万元。

“LS6的价格，听上去像是一个掀桌子的价格。有同事开玩笑，是掀房顶的价格。”刘涛表示。

价格实惠，新车一推出就卖爆。

2023年11月上旬，《21CBR》记者向智己汽车北京某门店预约周末试驾。“周六17点和周日12点，有空。”销售人员回应，只有这两个点有空档，并强调“暂时”。