查看TikTok卖家中心的后台订单，是张赞每天早上的固定动作。

她最开心的时刻莫过于，一觉醒来，后台收到上百个订单，再看着打印机一张接一张地吐出快递面单。

2023年4月，张赞在美国洛杉矶入驻TikTok Shop，做起美妆品类的跨境电商生意。

抓住这个商机源于她和朋友的一次交谈。朋友主营海外仓，其作为跨境电商物流中转的重要环节，承揽着许多电商平台的快递包裹，也包括全球最大的电商平台Amazon。

一些在Amazon上开店的中国卖家捕捉到，Amazon上的投流效果越来越不理想，获客成本越来越高；他们注意到，日活跃用户数超10亿的TikTok，有望成为新风口，朋友建议她用经济学博士和大学教授的背景去研究TikTok。

2023年跨境电商最瞩目的风，是Temu刮起来的。它以“Team Up， Price Down（拼着买，更便宜）”为自己命名，又花重金在美国超级碗的广告屏上一遍遍地喊出“Shop like a billionaire（像百万富翁一样购物）”的口号，并以邀请好友免费领礼品的方式，送出千万美元的赠品。

经此一役，美国人迅速认识了这个问世不到半年、登陆美国仅4个月的新购物平台APP。一年半内，Temu就在全球铺开了49个站点，并增加了在2024超级碗的广告投入。

赵晋在2023年6月入驻Temu，头几个月里，不费什么力就“爆单了”，上线的32款商品一度出现近2000单的日销量，“有的商品，利润高到我都觉得离谱”。

TikTok和Temu，连同十年前先一步出海的Aliexpress（速卖通）和SHEIN，并称“出海电商四小龙”。它们深入东南亚、去到日韩欧美、抵达巴西，在海外遍地开花，也备受关注。

咨询机构Cargo Facts Consulting称，四家跨境电商日均发出超1万吨商品，可以装满108架波音777货机。如今，这个数字仍在增长。

美国国会报告说，SHEIN和Temu向美国发送的包裹数量之庞大，已经推高了亚洲枢纽的空运成本，使得以往的空运非高峰时段几乎消失。一家货运代理公司在大中华区的业务总监形容，比起红海的緊张局势，中国跨境电商对航空货运的影响更大。

另一边，电商巨头Amazon开始下调平台佣金，给入驻的卖家发去“降价”建议邮件，在2023年首次延长了“黑色星期五”的购物促销时间，被认为是对挑战者的回应。

以“出海四小龙”为代表，中国的跨境电商平台不只是输出高性价比的产品，比传统外贸更进一步的是，它们正通过输出原创的营销模式和经验、完善供应链管理，在国际市场创造新的突破。

海外巨浪翻涌，经验无法简单地复制，可观的增长数字背后，既需要克服现实风险和掣肘，更有对成本和利润的精打细算。

3月5日，国务院总理李强在报告今年政府工作任务时表示：促进跨境电商等新业态健康发展，优化海外仓布局，支持加工贸易提档升级，拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。

事实上，数万商家、各跨境电商平台，正处在激烈的竞争中，但大体上，我们相信，在规则的框架里，回报比风险大。

新打法

“其实做跨境电商比国内电商更简单。”赵晋对南风窗说。这也是来自不同跨境电商平台、多位商家的观感。

他们眼中的“简单”，很大程度得益于“全托管模式”。这一由Aliexpress最先推出的平台服务，简化了跨境卖家的操作流程。

以Temu为例，赵晋扮演着类似供货商的角色，只选款上架、补货、就近发货到平台指定的国内仓库，至于选品、定价、运营推广、仓储、出口报关、海外配送、客服、售后等环节，都由平台负责。

美国国会报告说，SHEIN和Temu向美国发送的包裹数量之庞大，已经推高了亚洲枢纽的空运成本，使得以往的空运非高峰时段几乎消失。

这意味着，走全托管模式的中国卖家们，既不需要出国门，也不需要懂外语，凭借更低的入驻门槛，平台可以迅速收获一批供应商，乃至找到或许缺乏运营销售经验、但更具价格和品质优势的厂家。

区别于传统外贸走海运，全托管模式下，四家跨境电商的快递包裹，主要从中国空运至海外仓，再进行本土配送—他们用更高的跨国运输成本换取更短的配送时长，以快速响应消费者的需要。