在世界最长缆车线路的玻璃包厢里，我们安静地前行了近八公里的路程。从50层楼高的地方俯瞰，富国岛海水看起来湛蓝清澈，如宝石一般。3月的午后，阳光明媚，数百艘彩色渔舟与清澈见底的水面相得益彰，水光潋滟、美不胜收。

全程要20分钟，快到终点时，富国岛站和新建成的小镇映入眼帘。车站看起来很像古罗马斗兽场，形状、样式都如出一辙；进入小镇，高耸庞大的钟塔、广场上巴洛克风格的喷泉和细心仿建的古罗马遗迹，让人仿佛置身于意大利海滨城镇。一座座色彩斑斓却空空如也的台榭坐落在以威尼斯、阿马尔菲、波西塔诺、索伦托等旅游胜地命名的大街上。

和另外三个波兰朋友一起来旅游的托梅克·塔巴卡说：“这里看起来像是迪士尼乐园，也可以说是现实版‘楚门的世界’。”

这里有两个景区，分别叫“香岛太阳世界”和“日落城”，是越南非常有名的人造旅游景点。

缆车在越南发展风头正盛，达到了前所未有的高度。在这里，世界前四长的缆车线路在十年间相继完工，成了越南经济和旅游业成功转型的注脚。

“缆车计划”网站主营的是产业动态跟踪，其创始人斯蒂芬·戴尔表示，放眼全球，缆车产业的发展主要倚仗城市交通和旅游市场，而亚洲是旅游业最为活跃的地方；若只看亚洲的话，越南则是缆车开发收益最多的地方。他说：“我相信，越南的人均缆车数已经超过了其他的亚洲国家。”

缆车制造商的数据显示，在过去的20年里，越南各地相继建成了26条缆车线路。诚然，欧洲在同一时期建起了数百条滑雪缆车线路，但越南旅游基础设施的蜕变更让人耳目一新。

奥地利的多贝玛亚缆车有限公司是缆车行业两大财团之一，越南绝大多数缆车系统都是这家公司承建的；而越南太阳集团则是该国最大的地产和旅游开发商。太阳集团创始人曾靠在乌克兰卖方便面起家，2007年回到越南后，公司开始涉足岘港内巴拿山的旅游业，并修建了一条总长5.7公里、直达山顶的缆车线路。

该公司已经在巴拿山上规划了多条新线路，其中就包括2022年修建的世界最长单缆缆车线路。之后，曾经法国人最爱的山顶度假地变成了“巴拿山太阳世界”，一座欧洲风格的主题公园拔地而起。游客们可以在公园内看到法式村庄、哥特教堂、地下游乐场、童话城堡，一座被两只巨手托到天空的桥梁还成了网上爆火的打卡地。

每当规划一个项目时，太阳集团的领导们都有着打破缆车世界纪录的执念，希望能借此给祖国带来荣耀。