专访林雪萍:再造中国供应链竞争优势
作者 谢玮 侯隽
发表于 2025年5月
本刊记者 谢玮  摄

近期,美国肆意挥舞“关税大棒”,企图通过关税手段重组全球供应链、化解美国经济社会顽疾,这给全球贸易格局带来了巨大冲击。

中国供应链处于关键考验之中。

面对挑战,中国供应链如何破局?其深厚底蕴能否抵御冲击,未来又该如何发展?带着这些疑问,本刊记者专访了《供应链攻防战》《大出海》的作者、上海交大中国质量院客座研究员林雪萍。

中国供应链的韧性密码

当美国对华关税壁垒层层加码时,2024年,我国外贸却创下1万亿美元顺差的历史性纪录。今年一季度,我国进出口规模更创历史同期新高,连续8个季度超10万亿元。

在林雪萍看来,这背后折射出的不是简单的成本优势,而是一个经过数十年沉淀形成的超级供应链枢纽。

“中国供应链的真正优势,在于地面之下看不见的根系缠绕。”林雪萍表示,一方面,中国作为全球的超级供应链枢纽,制造实力远非“世界工厂”这一简单概念可概括。众多工厂形成了高效的连接网络,货物吞吐效率极高,产生了强大的竞争力。例如,在电子信息产业集中的珠三角地区,众多零部件工厂与组装厂之间紧密协作,从原材料采购到产品组装再到成品运输,形成了完整且高效的供应链条,能够快速响应市场需求。

另一方面,中国拥有齐全的产业门类,涵盖41个大类、666个小类。提及众多小类时,人们脑海中浮现的可能是一棵棵独立的“大树”。但其实,中国制造业像有着发达根系的森林一样,充满活力,展现出产业链“根系缠绕”的生态韧性。

不同行业的技术、资源相互融合,催生出新的产业和机遇,如同树木的繁茂根系在地下交织,孕育出地面上的新枝。行业之间的“交叉授粉”现象是一大亮点。

以半导体、光伏和LED灯产业为例,它们都涉及刻蚀等底层技术,一个产业的繁荣能够为其他产业提供支撑。当LED灯产业蓬勃发展时,其在技术创新、人才培养、市场拓展等方面取得的成果,会在一定程度上为光伏等其他相关产业提供助力。

林雪萍举例称,为联想代工的电子制造基地合肥联宝工厂,通过培养大量模具工程师,为后续入驻的比亚迪等车企提供了人才储备;歌尔声学在高保真耳机供应链能力的溢出,融合科大讯飞在语音识别技术,就会对传统欧洲品牌所统治的助听器市场形成冲击。供应链所蕴含的红利并非简单的叠加关系,而是在产业底层深度融合、协同发展,呈现出交叉缠绕、不断嫁接创新并持续产生新突破的态势,产生远超预期的“乘法效应”。

滥施关税难遂“制造业回流”之愿

“美国对全世界滥施关税的本质,是试图用关税收入填补财政赤字,并推动制造业回流。”林雪萍说,但这一目标实现起来困难重重。

他举例称,近年来,美国政府高度重视造船业,出台18条措施促进美国造船业复兴,甚至专门成立造船办公室,针对中国船舶设置诸多限制条件。但现实是,美国当前商用造船产能仅占全球0.1%,而中国占比超过50%。

其实,美国造船业自上世纪50年代起急剧下滑,历经约70年。美国造船业的终结,首先始于日韩。到了今天,美国造船业已经历经“两代人断层”,焊工等技能人才极度缺失。这绝非短期关税保护所能逆转。

“汽车产业亦是如此。”林雪萍介绍说,美国底特律汽车总装工人时薪达35美元,而墨西哥仅4.5美元。

本文刊登于《中国经济周刊》2025年9期
龙源期刊网正版版权
更多文章来自
订阅