8月暑气正盛，长江之上却依旧航运繁忙，一艘艘货船接连不断从江阴大桥桥底驶过。大桥南岸是无锡下辖的江阴市，其位列全国百强县第二；北岸则是泰州下辖的靖江市。曾几何时两岸经济差距巨大，现如今已看不出明显差距。

这样的发展得益于江苏省的跨江合作，即苏南地区利用自身产业优势带动苏中与苏北地区共同发展。

江苏省第十四次党代会明确提出，支持苏中地区跨江融合。据江苏省发展改革委披露的消息显示，到2035年，江苏省会规划布局44座长江过江通道，推动苏南、苏中板块加速融合。

得益于交通的打通，泰州市所在的苏中地区已经开始精准对接上海、苏南等地区重点企业重点项目，推动产业升级转移项目落户，用产业支撑苏中崛起。

从“隔岸观火”到跨江融合

8月15日中午，位于长江泰州一侧的江阴—靖江工业园区内，长强钢铁总经理修晓华在办公楼里感叹着这20多年企业和地方经济的发展壮大。靖江与江阴虽然仅隔一条河，但在工业园成立前，两边相差非常大，据修晓华回忆，每到夜晚，河的两岸对比更加强烈，南岸灯火通明满是人声喧嚣，北岸则黑漆一片。

“这是由于过去南北隔江，政策温差造成的经济落差。”江阴—靖江工业园区管委会相关负责人对记者说，“现在这些壁垒已被打通。”

2003年，江阴、靖江两地对跨江融合发展进行探索实践。2006年，位于靖江一侧的江苏江阴—靖江工业园区正式定名，北岸的靖江市也进入发展快车道。