俯瞰中国大陆南部，一条蜿蜒4100余千米的大陆海岸线宛如巨龙，1900多个海岛如珍珠散落南海；1.14万公顷的红树林居全国面积之首，海水鱼养殖产量占全国产量近半，全球单体容量最大的漂浮式风电平台完成安装……

这里是广东，凭借得天独厚的地理优势、丰富的海洋资源和雄厚的经济实力，收获丰厚“蓝色家底”——2024年全省海洋生产总值超过2万亿元，占全国海洋生产总值的19%，连续30年位居全国第一，对地区经济名义增长贡献率达到27.3%。

随着全球海洋经济格局变化，如何再上新台阶，广东需找准方向。6月26日，广东聚焦海洋经济这一主题召开全省会议。“高规格”释放“强决心”，广东要以海洋经济发展带动全面建设海洋强省，着力在整体推进中全方位变强，在抓主抓重中逐步逐项变强，加快建设现代海洋经济发展高地。

向海而兴、向海图强，广东正加快打造“海上新广东”。

各具特色、优势互补的“蓝色经济带”

沿着广东蜿蜒的海岸线一路前行，海洋产业的蓬勃活力扑面而来。从广州、江门的船舶制造，到深圳、东莞的海洋电子信息；从汕尾、珠海的海工装备制造，到湛江、阳江的海洋牧场与海上风电项目……14个沿海城市，各具特色、优势互补，串联起广东的蓝色经济带。

在广州南沙，占地585 万平方米的中船龙穴造船基地气势磅礴。作为国内三大造船基地之一，这里聚集了中船黄埔文冲、广船国际、粤新海工等造船龙头与新势力。

“截至上半年，我们手持民用船舶订单共108艘479万载重吨，交船期已经排到了2029年。”中船黄埔文冲船舶有限公司（下称“黄埔文冲”）副总经理韩建兵对本刊记者说，2024年黄埔文冲工业总产值创历史新高，首次突破200亿元大关，同比增长22.0%。

作为高科技、重工业的代表，造船产业牵引多产业协同增长，具有附加值高、产业链长、带动技术升级、促进就业等特点。目前，广州已经形成以中船龙穴造船基地为核心，包含造船、修船、海洋工程等产业的高端船舶与海工产业集群。

湛江的海洋牧场，同样生机勃勃。雷州湾海域上，一座庞大的海上养殖平台“恒燚1号”正在起网。一批批“深海珍馐”从这里驶往各地“餐桌”。

“恒燚1号”总养殖水体达6万立方米，集绿色能源供给、陆海远程通信等功能于一身，配备饲料自动化投喂、养殖鱼群监控识别等智能化养殖系统，可实现规模化智能化绿色养殖。