又是一年奔波。作为一名财经记者，我的2025年依旧辗转于高铁、机场与无数现场之间。

从年初安徽的工厂，到年中的浙江港口、厦门火炬高新区，再到年末南沙湿地，临近年关又回到上海——贯穿四季的行程，让我贴近这片土地。

在途中，我深刻感到：中国发展的故事，不只体现于增速的数字，而是一幅多元共生的图景。

打破看不见的墙

这一年，我看到，许多地方正通过跨区域协同与资源整合，开拓出更具效率，也更可持续的发展空间。

站在宁波北仑第三集装箱码头，眼前桥吊林立，仿佛一片钢铁森林。带我参观的全国劳模竺士杰，指着最新一代的国产双起升桥吊对我说：“小宋，我刚开始开龙门吊那会儿，桥吊矮，码头也小。你再看看现在，桥吊越‘长’越高，港口也随之升级、壮大。”他的语气里满是自豪。

回溯往昔，宁波港与舟山港虽共享一片海域，却因行政区划分割，规划难以协同，资源无法共享。各自为政的格局，曾深深制约着发展。

转变始于一场深刻整合。2003年，“宁波舟山港一体化”发展构想提出。自此，这两座隔水相望的港口，开启了港口一体化改革的先行探索之路。

1984年镇海港区起吊第一个集装箱，全年箱量仅323标准箱，如今，宁波舟山港年吞吐量突破4000万标准箱。

如果说港口建设是向大海要空间，那么我在广州南沙看到的，则是另一种与自然共生的空间新思维。