度过1000余天，自动驾驶创业公司毫末智行有底气对外宣布，已穿越生死线，从0到1突破重重难关。

毫末智行入行不算早。前身是长城汽车智能驾驶前瞻分部，于2019年底从集团独立。此时，距离所谓的“自动驾驶元年”2015年，已过去5年时间。

等到2021年2月，原百度智能汽车事业部总经理顾维灏加盟出任CEO，毫末智行才算搭建起完整的核心团队。

新晋入局，胜在技术、商业进展迅速。

毫末智行董事长张凯告诉《21CBR》记者，团队3年时间内开发三代智能驾驶产品，落地近20款不同平台车型，用户辅助驾驶行驶里程近2500万公里。

背靠长城汽车，拿到首钢基金、美团、高瓴创投等数十亿元融资的毫末智行，加速抢跑自动驾驶赛道。

立足辅助驾驶

與瞄准L4级别的自动驾驶创业公司不同，毫末智行在研发初期，就走出一条近乎迥异的道路——从辅助驾驶做起。

毫末智行CEO顾维灏表示，自动驾驶技术走过硬件驱动、软件驱动阶段，正向数据驱动的3.0时代迈进。在他看来，数据驱动时代是“数据自己训练自己”。

顾维灏解释，硬件驱动时代，车辆挂满大小硬件，整体成本较高，导致车辆数量有限、自动驾驶里程规模较小，仅在100万公里左右；

软件驱动时代，AI在车端广泛应用，整体成本下降、效果提升，自动驾驶里程已达上千万公里。

到了数据时代，通过辅助驾驶落地，将有1亿公里以上的辅助驾驶里程，这才是真正的大数据。

“毫末智驾正以更低成本，获得更大规模、更多场景覆盖的优质数据，促进智能驾驶产品的用户体验与数据获取双向循环。