家住北京通州的崔先生在京东购买的健胃消食片，下单不到一小时，就由京东物流智能快递车送达。

这辆小车是京东与易咖智车合作的产品。后者专注于“全线控+真智能+一体化压铸”的滑板底盘核心技术，为无人小车提供移动能力。

线控对自动驾驶技术算是必要条件。L4级、L5级的自动驾驶车辆，没有人类驾驶员，操纵指令通过“电信号”传递。

易咖智车已规模化商业落地，与京东、菜鸟、驭勢、白犀牛等合作，广泛运用在末端物流、零售、安防、清扫等场景。

资本争相下注，2022年公司就收获3轮融资。

移动能力

如果说AI芯片是未来智慧城市汽车人的大脑，滑板底盘则是下肢，为车辆提供移动能力。

“无论是无人物流车、无人清扫车，都指作业能力，易咖智车把业务机构抽出来，让无人车具备移动能力。”易咖智车CTO柏俊波在接受《21CBR》记者采访时表示。

无人物流车线控底盘从无到有的搭建，不是件容易的事。

柏俊波解释，“无人物流车属于新生品类。标准缺失让车辆规格尺寸、运营场景、功能定义都只能‘摸着石头过河’，也面临着测试验证、供应链缺失的难题。”

经过三年，易咖智车推出两大IDV（智能数字化移动平台）平台：X80和X100。

平台采用了域控制电子电气架构，将执行部件的功能底层化与接口标准化，车辆级别的功能与性能开发集中到底盘域控制器，实现软件定义，从而支撑功能与性能的自主研发、扩展与迭代。

在底盘结构上，易咖智车的IDV采用一体式铝压铸车身、多包并联换电系统等，并通过系统的CAE仿真分析、轻量化设计、动力系匹配与操纵稳定性调校等技术，提升各项性能指标。