命运多舛的“长耳兔”

前苏联生产的图-144型大飞机，是第一架现代化超音速客机。这种空中“巨无霸”，足有3层楼高，身长65.7米，重99吨，载物后远超100吨；起飞重量207吨，飞行速度2.35马赫，航程6500千米，可搭载121名乘客。1968年首飞成功，先后在国内多条航线执行重大任务，为苏联航空事业争得很大名望。

图-144的锥形机头，可在起降时下垂，便于飞行员观察地面，之后恢复原状。最惹眼的是机头上方一对副翼，极像獭兔的双耳；因此得名“长耳兔”。这对“耳朵”能在起飞时增大升力，升空后自行收回。

“长耳兔”是个十足的大力士。它有4台大马力发动机，每台可提供200辆卡车的动力。它一次能装93吨油，但最大飞行距离为6500公里，可见它特别费油。在同等条件下，美国波音747飞机航程可达1.3万公里，几乎是它的2倍。

1973年的巴黎航展会上，“长耳兔”当着30多万观众，从空中坠落，造成6名机组人员和地面8人罹难。5年后，一架经过改进的图-144在试飞中，油管意外破裂，在3000米高空空起火，驾驶员沉着应对，使机腹擦地迫降在野地里，事故导致两名乘员遇难。从此，“长耳兔”告别民航运营，执行货运任务。

后来，有人想把图-144改装成多功能轰炸机，后因军方不满意而搁浅。1993年，美国人主动找上门，愿意与俄罗斯联合进一步完善图-144，研制新的机型。新机型在飞行试验基地投入使用，获取了大量试验数据，直到1999年4月14日，结束了俄美联合改进项目的第27次试飞，作为在空的绝唱，命运多舛的一代名机，就这样收场了。图-144家族共生产16架。今天，在俄罗斯空军博物馆可一睹它的尊容！

未派上用场的“白兔”

战场上，挖掘战壕能取得有效防护，阻截敌人坦克的大举进攻。二战期间，英军企图用反坦克壕沟阻挡德军装甲大军的快速推进，并想打破德国西部边境绵延630公里的齐格菲防线，于是研发了“白兔六号”战壕掘进机。名字很可爱，可作业起来简单粗暴，它大声吼叫着凭蛮力挖掘，与兔子机敏、灵巧的特性极不相符；但它拥有兔子超强的挖掘能力，因此被冠以“兔”的雅号。

这是一辆庞大的履带式战车，长度相当于一节火车车厢，足有10辆卡车的重量。主要分为三大部分：车头有尖锐的犁和圆柱形掘土刀具，重约30吨，可以挖出一条宽2.2米、深3.2米的壕沟，完全可供士兵、轻型卡车和机枪车通过；并且还能破坏敌方的堑壕和地面工事等防线，方便后续部队突进。