3月31日，中國电动汽车百人会论坛正式在北京启动，作为新能源行业一年一度的盛会，此次论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，围绕新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池核心产业链供应链等新能源领域重要话题展开了深入的探讨，一众车企大佬更是参与其中，提出了很多观点。

理想李想：新势力造车很难

李想这次主要总结了自己这些年造车的经验，提出了“组织能力是亲历造车以来的最大挑战”，他认为“造车需要管理好供应链，同时还需要制造汽车产品，所以我们是一家工业制造企业，也就是一个标准的汽车企业。”但造车新势力没有大量的线下4S店，直营的模式让理想“又变成了一家4S 店的集团”，他们需要负责管理车辆的售前售后服务体系，除此之外，理想汽车更是一家“互联网应用公司，需要做APP，做应用，要去连接云服务、数据库”。

李想所传达的核心思想是，现阶段想要做好一家造车新势力，需要车辆研发能力、应用软件能力、工业制造能力以及完整的服务体系，绝不是外界所传的随便成立个品牌，各种配件攒一攒，贴个标就是新势力车企。