双碳目标提出前后
我国新能源汽车出口和产销状况
新能源汽车产业作为我国推动绿色发展和实现“双碳”目标的中坚力量，目前技术成熟度和消费者认知度相对较低，尚处于“爬坡过坎”的关键时期。双碳目标提出以前的十几年来，我国新能源产业其实在默默积累，慢慢成长。
从表1可以看出，2017年我国新能源汽车产量为79.4万辆，2020年为136.6万辆，销量从2017年77.7万辆到2020年136.7万辆，已经连续多年居世界首位。
随着2020年“双碳”目标的提出，2021年双碳政策渐次落地。2021年全年，新能源汽车产量达到354.5万辆，销量达到352.1万辆，较2020年增长了1.6倍有余。而在市场占有率方面，则达到了13.4%，比2020年5.1%的市场占有率提升了8.3个百分点，由此可以看出“双碳”政策的巨大推动力。2022全年，我国新能源汽车产量达到705.8万辆，相比上年增长96.9%；销量为688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年保持全球第一。
根据表1所示，双碳目标提出前，2017年到2019年总体呈上涨态势，2020年略有下降，其中2017年出口10.5万辆，2018年出口14.7万辆，2019年出口26.45万辆，2020年出口22.29万辆。2021年，尽管新能源汽车制造商面对全球经济下行、芯片断供等压力，但新能源汽车出口量不降反增，达到49.97万辆，较2020年上涨近225个百分点，到2022年我国新能源汽车出口量已达到67.9万辆。
欧洲新能源汽车市场
和我国新能源汽车出口欧洲概况
EV Sales（新能源汽车销量统计网站）的数据表明，2017年，欧洲各国共销售新能源汽车30.7万辆，2018年40.7万辆，同比增长41%，2019年56.42万辆，同比增长40%，2020年136.4万辆，同比增长142%，而到2021年已经达到227万辆。值得注意的是，2020年，欧洲共登记新能源汽车整车136.7万辆，销量超过中国市场成为全球第一市场。到2022年年底，欧洲共销售新能源汽车260.2万辆。
双碳目标提出前（以2020年为界），我国新能源汽车产业经历了很长一段时间的发展历程，产量从2014年8.39万辆到2020年的136.6万辆，出口量从2017年的3.13万辆到2020年的18.56万辆，其中2017年出口欧洲9785辆，2018年出口欧洲5120辆，2019年出口欧洲23372辆，2020年出口欧洲72677辆。
