“全國各地都在惦记我的工资。”一句网友的笑谈，形象地描述出当下各地文旅市场抢夺客源的现状。在这场“厮杀”中，一座传统工业城市凭借烧烤“灵魂三件套”（小饼、烤炉加蘸料）杀出重围，成为当之无愧的顶流。

3月初，一群大学生集体坐高铁去撸串的视频火爆全网，而他们的目的地正是——山东淄博。

此后的两个月里，这座三线城市凭借政府细致服务、商家诚信经营、市民实在好客，形成了游客自发推介、政府迅速反应、市民主动维护、网络高度曝光的城市营销良性闭环，让淄博烧烤热度不断。

疫情后第一个旅游超级黄金周——五一假期前，多个OTA平台均显示，淄博首次出现在热门高铁目的地、全国满房率前十城市榜单中，甚至直接拉动青岛、烟台等地的住宿和景区预订量。

创纪录的预订数据时刻提醒着淄博的城市管理者——这是一场硬仗。面对这场大考，他们的管理智慧和能力备受考验。

能否经受住考验不仅影响游客的体验，更关系淄博能否从“流量密码”中寻找到“城市长红”新机遇。

《中国经济周刊》记者走上淄博街头，实地探访多个人气打卡地，深入采访淄博文旅、市场监管、政务服务等部门，试图寻找答案。

火了，彻底火了

凌晨4点，淄博张店区一烧烤店老板驱车出发，目的地是市郊的鲜肉批发市场。自3月初，淄博烧烤爆火出圈后，店里食客每日排队，食材进货量成倍增加，为了保证货源品质，每天的进货时间也往前提了一点。赶上周末备货量大时，老板还得“托关系”才能买到更多新鲜牛羊肉。

来不及和肉商多寒暄，行色匆匆的老板们纷纷装车离去。回到店里，全员齐上阵，切肉穿串。过去的一个多月里，当地穿串师傅每串手工费从3角涨至6角，甚至更高，还急需临时工前来“客串”。

同样，作为淄博烧烤“灵魂三件套”的必备元素，小饼生产商一刻不得闲。位于“烧烤小饼镇”周村南郊镇的一家生产商5点准时开工，添设备、扩厂房，每天用掉五六吨面粉，产品仍然供不应求。

下午3时，不少烧烤店门前的马路就被排队等候的食客挤满。高峰期时，有人排队3个小时，却因店家肉炭售罄，抱憾离场。

随之，代排业务应运而生，在二手交易平台明码标价：0.5元每分钟。更有嗅觉敏锐的黄牛打起“烧烤号”的主意，一个号售价100元到200元。无奈之下，烧烤店老板不得不举着喇叭高喊：“我提前发号，不要买黄牛号，买了的找我来退钱。”

语毕，排队人群响起一阵叫好声。不少顾客为了打发时间，掏出手机刷起了短视频，在定位和算法的加持下，“淄博烧烤”相关段子直接霸屏。队伍旁，数十名网络主播正在开启“烧烤盛况”直播间。

截至4月25日，抖音话题“淄博烧烤”的视频总播放量为102.8亿次，话题“淄博”播放量112亿次。小红书上“淄博烧烤”笔记已经超过96万条。微博上，两个月内淄博也霸榜了18次。

淄博烧烤，彻底火了。

这个“五一”不一样

多年来，位处山东中部的淄博是省内的交通中转站。作为传统型工业城市，淄博对于很多山东人来说，都不是旅游目的地的首选，更别提专程来淄博“城市游”。

记者在街头随机采访时，遇到的几位济南、烟台市民均称，自己也是第一次到淄博。而多位淄博本地人对于家乡“网红旅游城市”的评价，也略显羞涩，连忙摆手说“其实也没啥，没有那么好”。

就连淄博市文化和旅游局党组副书记、副局长严旭也没想到。一个月前，他还专程带着30多位淄博文旅人赶赴东营“市外抢客”。