电动车充电难

美 《大西洋》5月9日

拜登政府希望，到2030年美国新销售的汽车中有一半是电动汽车；与此同时，电动车将变得更便宜，二手电动车市场也将有所增长。

但事实是，停车和充电将成为限制电动车发展的难题。

调查发现，能否在家充电是决定人们是否使用电动车最大的影响因素之一。高达1/3的美国家庭没有私人车库—这些人常常被称为“车库孤儿”。也就是说，至少在未来几年里，他们的充电选择很有限。

要想实现汽车行业的去碳化，同时又不使全国1/3的地区落后，必须设立足够的充电设施。

建立全国性的公共充电网络需要花费一大笔钱。用一个1级充电器充电一小时，汽车只能多跑几英里。3级充电器虽然可以让汽车在一小时内充满电，但安装费用又高达数万美元。

2级充电器可以在一夜之间为汽车充满电，但需要一些特殊的设备。凯利蓝皮书估计，在家庭车库里安装一个2级充电器的预算大约为2000美元。如果要改造商业车库、多户建筑和大城市的街道，则会变得十分昂贵。据半岛清洁能源公司的分析，在加州米尔布雷的两栋两层住宅楼的停车位上增加2级充电器，每个停车位的成本将超过1.9万美元。该公司的项目经理菲利普·科伯尼克说：“在这个价格下，不可能让人们普遍接纳电动车。