新能源从一开始就出现了两种路线的分歧，即可油可电的混动系统以及更加激进的纯电车型，两者也无差别享受着国家新能源汽车的政策优惠。

近日，某混动用户在浙江地区发现了一个快充桩居然明目张胆地贴上了“油电混合车辆禁止充电”的字样，本以为只是个别运营商的提醒，在扫码之后才发现，该运营商直接禁止了混动车型进行补能，后台提示该站“不支持油电混动车及增程车充电”，更是引发了纯电车主与混动车主之间的讨论。

积怨已久

很多人第一次听说纯电车与混动车主的“交锋”是2022年国庆节的一则消息。有一位纯电车主在网上发文称，“服务区四个充电桩，其中三个被增程车占用，你们就别和纯电车主抢充电桩了”，甚至后半段开始带有嘲讽意味，“一到了高速服务区，部分车主钱包很诚实啊”。

一部分纯电车主坚持认为，国庆高峰出行特别是高速上这种充电资源稀缺的时候，混动车选择占位确实不道德；而混动车主们则认为，自己的车虽然可以加油，但加电也是自己的权利，既然设计了加电这个功能，也得到了国家的承认，谁也没资格指责与阻拦。

无独有偶，就在同一年，某充电站更是出现了纯电车主因为与混动车主抢桩而大打出手的事情，纯电车主跟混动车主吵得更厉害了，甚至有部分纯电车主已经上升到了人身攻击的地步，提出了“好混不抢桩”的说法。