在剛刚过去的5 月份，据乘联会统计，乘用车市场新能源零售55.7 万辆，同比增长55%，环比增长6%，整体占比超过了31%，今年以来新能源市场稳步发展，累计零售240 万辆，同比增长超过了40%，商用车占比仅为3%，其余均是乘用车为主体。乘联会表示今年的新能源汽车正加快前进的步伐，未来定会在销量上与油车分庭抗礼。

但看似蓬勃的新能源行业似乎并没有那么强悍。就在近日，据新华社报道，官方就新能源汽车产业高质量发展进行了开会研究，为更大地释放新能源汽车消费潜力，会议最终提出了将会延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。此消息一出，不少车企大佬们长舒了一口气。

车企大佬态度统一

新能源汽车就是在政策红利包裹下发展起来的行业，特别是近几年，依靠绿牌、购置税、补贴等手段，新能源车得到了长足的进步，短短三年时间就从此前占比不到10% 一举超过了30%，这20% 的体量是每年近三百万辆的销量，可以说没有政策就没有现在的新能源。

但政策不会是常态，对于这一点车企大佬们则更为清楚，特别是去年补贴退坡之后，很多新能源车企都感受到了巨大的压力，更是有人预测补贴退坡只是第一步，今年还会取消长期以来都在实行的购置税补贴。