近日，多家航空公司公布5月份运营数据，旅客周转量同比增长都在2倍以上，运力投入接近2019年5月水平。民航局在近期的新闻发布会上介绍，今年5月份，航空运输市场延续平稳恢复态势，国内客运规模比2019年5月增长2.6%。

三大航空公司运力投入接近2019年同期

资料显示，我国民用航空运输行业市场集中度比较高，中国国航（601111）、南方航空（600029）和中国东航（600115），3家航空公司合计市场份额占比在70%左右。

可用座位公里数是衡量航空公司客运运力投入（高低）的重要指标，计算方式是用飞行公里乘以可出售座位数量。

中国国航、南方航空和中国东航，3家公司今年5月可用座位公里数分别是256亿人公里、263亿人公里和208亿人公里，比2022年5月分别增长3.29倍、1.81倍和4.65倍。

《中国经济周刊》记者用各公司今年5月份的运力对比2019年5月份的运力，发现3家公司运力投入分别相当于2019年5月的106%、94%、93%。

可見，三大航空公司客运运力投入，已经超过或接近2019年5月。

各公司实际拥有运力情况怎样？

据三大航空公司披露的自有、融资租赁、经营租赁的飞机数量，3家公司今年5月份经营飞机数量远高于2019年5月。

今年5月末，中国国航、南方航空和中国东航各自运营的飞机分别是899架、892架和782架，比2019年5月分别增长了33%、5%和12%。

今年大众出行需求逐渐恢复，再加上“五一黄金周”，各公司5月份运送旅客数量怎样？

旅客周转量高低，是以收入客公里来衡量，具体算法是一家航空公司的飞行公里乘以收费旅客人数。