近日，苏州11号线正式开通运营，并与上海轨道交通11号线实现无缝换乘，长三角核心城市间首次实现地铁系统跨省互联互通。

作为长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，苏州11号线连接了“最强地级市”苏州、“百強县之首”昆山以及“长三角龙头”上海。除了东向通达上海，苏州轨交还将向西“牵手”无锡，苏锡两地将实现轨交多渠道衔接。

随着苏州与周边地区进一步融合，长三角城市群一体化发展迈上新的台阶。

现场体验：有人想从上海坐地铁去苏州观前街

6月24日，《中国经济周刊》记者从上海徐家汇出发乘坐上海地铁11号线，经过22站约1小时6分钟抵达苏州花桥地铁站，此处与苏州地铁11号线换乘连接。车厢内有不少市民是特地来体验“双11”地铁。一位阿姨表示，她有个“大胆”的想法，就是从上海坐地铁去苏州著名商业街观前街看看。

苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座。西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，在花桥站通过3条空中连廊与上海轨道交通11号线无缝连接。

据“苏州发布”，这条充满科技与创新的线路，收获了许多“第一”：苏州第一条市域轨道交通线路；中国县域第一条全城穿越的地铁线路；第一条与上海地铁线网对接的线路；国内第一条全自动运行的市域轨道交通线路。

苏州轨道交通和上海地铁两家地铁集团也在运输组织、客运服务、安检互认、应急发布等方面实现了深度融合。

现场工作人员向记者介绍，乘客使用“苏e行”或“Metro大都会”APP扫码，从苏州/上海任一站点进站后，按照标识指引，通过“无感换乘”通道，即可进入另一个城市的地铁网络，在其任一站点出站。

记者体验后发现，乘客从上海地铁线网的任一车站进入，到达11号线花桥站，需要刷卡出闸后，按照换乘指引，通过刷卡换乘通道（检票通道），再次刷卡进入苏州地铁11号线，但无须二次安检。

昆山站上C位

在“双11”地铁连通后，有人说：“地铁3小时去苏州，高铁只要半小时，不‘香’吗？”

华东师范大学城市发展研究院院长曾刚教授对此评论说：“高铁主要是服务于城市间客运联系，而苏州轨交11号线、上海轨交11号线则是服务于城市内部多个地方之间人员往来，实现了将苏州、上海之间的客运联系从城际到城内的跨越。从时间上看，大部分乘客并不会乘车从11号轨交的起点到终点，不需要在轨交待够3小时。