极限探险在亿万富翁中越来越受欢迎，内爆在深海中的泰坦号证明了这一点。
泰坦号上两名亿万富翁之一、58岁的商人哈米什·哈丁就是一名极限运动爱好者，此前曾三次打破极限旅行的吉尼斯世界纪录。
根据商业咨询公司“大视野调查”的数据，这类被称作“冒险旅游”的行业收入预计将从去年的3220亿美元增长到今年超过1万亿美元。最受富豪们欢迎的目的地是珠穆朗玛峰、南极、外太空，而泰坦尼克号在事故发生前也可能名列其中。
新冠疫情的压抑更加刺激了富豪们玩乐的野心，有豪华旅游规划师2022年对美国“商业内幕”（Business Insider）网站表示，他们的客户正在寻求比疫情前更极端的体验，北极圈和加拉帕戈斯群岛等难以到达的地方是富豪们旅行清单上的首选。被压抑的需求和新获得的财富促使一些富豪游客全力以赴。
亿万富豪上太空
哪一个亿万富翁没有太空梦呢？
2021年7月，71岁的英国亿万富豪、维珍银河创始人理查德·布兰森搭乘维珍银河“太空船二号”试飞成功，成为进入太空边缘的私人航空第一人。亚马逊前CEO贝佐斯则在9天后搭乘旗下的太空探索公司蓝色起源的“新谢泼德号”飞船前往太空。同年12月，日本亿万富翁前沢友作启程前往太空，展开12天的旅行，成为首位登上国际太空站的日本民间人士。
为了满足自己的好奇心，前沢友作赌上了性命和1/3的财产。
太空旅行目前已形成“三足鼎立”的局面，除了布兰森的维珍航空、贝佐斯的蓝色起源，还有马斯克的SpaceX。2018年，SpaceX宣布，前沢友作将成为SpaceX公司首次绕月飞行的私人旅客，预计在2023年搭乘大猎鹰火箭（B.F.R.）进入太空完成名为“dearMOON”的环月之旅。为了满足自己的好奇心，前沢友作赌上了性命和1/3的财产。
与维珍银河与蓝色起源相比，埃隆·马斯克的公司可以发射更强的火箭，将飞船送入軌道。按照该公司的私人宇航员飞行计划，SpaceX未来几年可能会将多达20名“普通人”送入轨道，比美国宇航局双子座计划的宇航员人数还要多。但由于今年4月底SpaceX的星舰（Starship）发射后在空中爆炸，前沢友作的环月之旅恐怕要推迟。
这些旅行价格不菲，但太空旅行公司都对自己提供的服务很有信心。据美国《华盛顿邮报》报道，蓝色起源承诺，这些旅行将展示地球和宇宙的惊人景色，甚至会“改变你对世界的看法”。维珍银河的飞船票价高达每个座位45万美元（约326万元人民币），等候名单上约有600名乘客。
太空旅行公司提供的服务远不止是送你上太空，太空港位于新墨西哥州沙漠的维珍银河多年来一直承诺提供超越飞行本身的豪华体验。
