传统经销商之困
优化简历,争取进入蔚来做一名汽车销售,被小武(化名)视为眼下最重要的事。
一年前,做了四年汽车销售的小武离开北京一家大众4S店,回到山东老家从事其他行业的销售工作。但是现在,他想重新做回汽车销售,并且只想去蔚来。
小武被蔚来销售月薪过10万的消息吸引。“我找在蔚来做销售的朋友打听,他说自己的收入远没有那么高,但是做得好的确实能达到这个数字。”这燃起小武心中的希望。他告诉《中国新闻周刊》,现在一些BBA的销售都有跳槽蔚来的想法,竞争很激烈,自己虽胜算不大但要全力一试。
想离开传统经销商体系,试试新势力工作机会的汽车销售还有很多。
今年6月30日,上海证劵交易所对庞大汽贸集团股份有限公司股票予以摘牌。这家曾坐拥1400多家4S门店的国内最大汽车经销商集团,被终止上市。庞大集团如同一面镜子,折射出中国传统汽车经销商的生存压力。
近日,中国汽车流通协会对40余家经销商集团和超百家单店经销商进行调研,回收有效问卷952份。这份问卷将价格战背景下经销商的艰难生存现状量化呈现。
在2023年上半年的价格战中,有些降价行为是厂家发起的,也有一些是经销商的促销行为。价格战不仅打薄了车企利润,更进一步压缩了经销商的利润。

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本文刊登于《中国新闻周刊》2023年32期
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