自坦克400在去年车展亮相起，与众当搭载越野超级混动架构的坦克500Hi4-T上市不久就喜获万台订单，这款紧随而来，使用同样动力系统，外形机甲硬汉的坦克400，会有更多人选择吗？

特立独行的机甲越野

不同的机甲风格就受到了褒贬不一的看法，相比于坦克300的复古硬派和坦克50 0大气沉稳，审美挑战，是坦克40 0在产品力之外的首要考验了。

直棱直角的车身轮廓线条，风刃切割般凌厉腰线，搭配外漏式铆钉轮眉，大胆的设计语言带来的是整车肌肉力量感与狂野视觉风格，这种被厂家定义为“都市机能美学的设计”，显然并非大众审美路线，但可以肯定的是，在一段时间内，它会成为车流中回头率很高的一款。

简单理解，坦克4 0 0 H i 4 - T 就是5 0 0H i4-T的换壳，同样的平台，同样的轴距，同样的混动架构动力总成，虽然车身长度比坦克500略短，空间略小，但好处是更短的前后悬让其拥有更佳的接近角和离去角，越野通过性自然比坦克500更加优异。

越野+ 新能源= Hi4-T ？

当人们对于电动越野还有诸多顾虑时，长城的这套电机和发动机并联的混动架构会是目前越野车和新能源结合的最好解决方案吗？

这套混动系统的优点是在保留了传统越野车分动器、传动轴等稳定可靠的传动架构上，再额外增加P2电机和电池，从而提升车辆动力表现以及燃油经济性，坦克 4 0 0H i4-T 拥有纯电、 混动、智能三种动力模式。