康熙帝是清朝第一位重视漕运的皇帝。康熙二十七年（1688年），也就是康熙帝驻跸畅春园，开启清代二百余年园居理政的第二年，清廷即派人疏凿海淀南沙河，把沙河水引入清河，以增加通航能力。康熙四十五年（1706年），清廷复命人拓宽清河河道，于清河镇南修建漕运码头和仓廒，使通州漕粮可以经北运河、温榆河、清河，最终运到京师最北端的本裕仓。

清人王履泰在《畿辅安澜志》中写道：康熙四十六年（1707年）题准，“开会清河，起水磨闸，历沙子营，至通州石坝上止。中建七闸，闸夫一百二十名，运通州米经通流河至本裕仓。”并指出其间七闸有：“长源闸、长清闸、安丰闸、顺成闸，俱在宛平县”“云津闸、天兴闸、翔帆闸，俱在大兴县”。从河闸顺序及地理分布的位置来看，长源闸应指“水磨闸”，位置即今海淀水磨村东南、清华大学西门内附近。另外，顺成、云津、天兴、翔帆四闸，均依次建在沙子营附近。剩余的长清、安丰二闸在水磨闸与顺成闸之间，具体位置不详。

沙子营，位于清河与温榆河交汇处之南岸，今朝阳区孙河乡沙子营村。通流河，系通州城东的一段北运河。