泉州，被人们亲切地称为鲤城。这里北临福州和莆田，南接厦门，东眺宝岛台湾，是我国古海上丝绸之路的主要起点之一，也是一座现代化的工贸港口城市。

追忆刺桐古港，当季风带来世界各地的船舶，九日山祈风、林銮古渡、妈祖庙……独属于泉州的记忆将再一次被唤醒。

泉州市北郊多山，当地人因地制宜，打造出了由清源山、九日山、灵山圣墓三个主要区域组成的清源山国家重点风景名胜区。

有记载说，清源山在唐朝时便已经成为旅游目的地。山上有虎乳泉，泉水从马蹄形岩缝中流出。闽人叶廷珪的《海录碎事》中记载：“泉山，泉州之主山也，山有孔泉故名。”可见清源山古称泉山，泉州也是因这座山而得名。

九日山与祈风活动“泉州时代”拉开序幕

九日山地处泉州南安县，距老君岩十余公里。西晋末期，晋元帝渡过长江，建都建业（今江苏南京），中原士族相随南逃，史称“衣冠南渡”。衣冠南渡后，每至重九，移民们会登上一座山望远怀乡，久而久之，这座山就被称作“九日山”。

九日山山麓有两座庙——延福寺和昭惠庙。延福寺建于西晋太康九年（228年），是泉州最早的佛教寺院。昭惠庙在延福寺隔壁，里面的通远殿供奉着最早的海神通远王。

宋元时期，泉州海外贸易繁荣，成为“东方第一大港”，出现了“涨海声中万国商”的景象。当时，各国船舶依靠风力航海。季风盛行时，泉州府官员们会登上九日山进行一年两次的“祈风活动”，以保人们行船平安。

元祐二年（1087年），福建提举市舶司在泉州设立，“泉州时代”开始。当时的太守率领众人在昭惠庙祭祀通远王，举行祈风典礼。典礼既毕，与会者饮宴于延福寺，并登九日山吟诗作赋，然后将经过简略镌刻山中岩石上。清晋江人蔡永蒹在其《西山杂记》中说，郑和首次下西洋前，在泉州“选大船百艘”，“上九日山祈风，至清净寺祈祷。满载陶瓷锦绣布帛，历漳、潮、琼崖至古城”。九日山现存摩崖石刻七十五方，其中十三方与海外交通和祈风典礼相关，包括蔡襄、苏才翁、朱熹等名家手笔，是泉州对外交通和贸易的历史见证，也是当时社会风貌的缩影。

以泉州北边的罗溪镇朴鼎山为起点，洛阳江向南走过约40公里，来到“三十八都晋惠交界”处，突然变宽，与海水相接，洛阳江口由此出现。这里水阔五里，深不可测，往返只能靠渡船，每逢海潮，还时有渡船倾覆。皇祐五年（1053年），蔡襄任泉州知府时，主持建成巨型海港梁式多孔石桥，名曰“万安桥”。因为当地有洛阳镇、洛阳江，民间便顺理成章俗称其为洛阳桥。

万安桥首创的“筏型基础”“浮梁架运”“养蛎固基”等造桥方法，为当时最先进的造桥技术，是中国桥梁史上的一座丰碑。该桥竣工后，泉州港实现海陆联运，使泉州与福州、江浙，直至全国的交通和商贸更加顺畅。

洛阳桥依托两岸山包和中央洲渚，由南北两段组成。