“你们早一天就到不了这里了，昨天风浪太大，邮轮根本无法靠近，而且积雪非常厚，今天早上我们才刚用铲雪机把道儿清理出来。”长城站的科考队员这样说。于是我们这些幸运儿，在一个晴朗的上午登陆了位于南设得兰群岛的乔治王岛南端的中国长城站，开始了探寻南极的第一程。

“打卡”长城站（Great Wall Station）

坐标：62°13’S   58°58’W 

中国第一个南极科考站——长城站，笼罩在一片银白色的世界里，巨大的集装箱半掩在雪中，储油罐上赫然画着“八仙”。看地理坐标，这里距离北京17501.949公里。

登陆准备工作在精明能干、有着十年南极航行经验的女探险队长、挪威人凯伦的带领下开始了。她和部分队员乘坐第一艘冲锋艇上岸，寻找适宜的登陆点。由于南极的百变天气，即使同一个登陆地，登陆点每次也可能不同。更不要说长城站这样的新登陆点，与我同行的挪威海达路德邮轮公司“前进号”的探险队员们也是第一次来到这里。作为邮轮的摄影师，我和第二批探险队员们一起上岸。

开冲锋艇的菲律宾籍船员沃特尔自从上一次北极旅行时便认识了，彼此问候过，他便熟练地驾驶着小艇向岸边驶去。沿途沃特尔将浮标抛入水中，指引航道。先上岸的探险队员已经在登陆点开始铲雪，铺设防滑毡布。通常登陆地会安排3—4条行进路线，沿途探险队员用小红旗插在徒步路线上，负责维持秩序，保护游客安全的同时，也要维护当地的生态环境。

11月的南极，地面积雪很厚，一脚踩下去便将靴子整个没住。就这样，我深一脚浅一脚地踩在南极的土地上，像一只笨拙的企鹅。环顾四周，只见巨大的集装箱和储油罐半掩在雪中，熟悉的标语“爱国，求实，创新，拼搏”，是我们典型的中国特色，希望在这片圣洁之地能够继续指引人们的行为。再一看，储油罐上画的人物不是八仙吗？铁拐李、何仙姑、吕洞宾……诸位大仙如何“各显神通”才到了南极？只是皑皑白雪中，看穿着实在是单薄了些。长城站的中国元素还不少，一个巨大的石刻“佛”字，又让人感慨万千。