“一言不发，双目无神，三餐不食，四肢无力，五脏翻腾，六神无主，七上八下，久卧不起，十分难受。”近40年来，考察队员们总结出的顺口溜见证了西风带的“咆哮”。

蓝天之下，深海之上，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号穿梭在浮冰区。

在刚刚过去的几天，“雪龙2”号经历了此次航程中最严峻的考验之一——穿越“咆哮西风带”。

气象保障

西风带是南极的一道天然屏障，航海者提起这片海域时经常在前面加上修饰语“咆哮”或“魔鬼”。

“南半球西风带的气旋活动十分频繁，海况较为恶劣。”“雪龙2”号随船气象保障员李竞时说，南极大陆外围有连绵不断的绕极气旋，船舶需要在气旋之间风浪较小的空隙穿过。

穿越西风带，气象保障先行。

接收最新预报数据、正点观测气象信息、分析研判天气形势、与后方保障团队沟通……“雪龙2”号停靠新西兰利特尔顿港期间，李竞时和同事张功浩就进入了紧张的工作状态，他们需要根据预报数据，提出穿越路线建议、设计出发时间等。

海上航行很大程度需要“看天吃饭”。李竞时介绍，我国开始南极考察以来，气象保障技术手段已经从早期靠气象传真机接收资料、手绘天气图，跨越到如今自主研發的软件能实现航线风浪动态推演、定点风浪精细预报等。