10月下旬，《中国经济周刊》记者跟随2023“一带一路”媒体合作论坛联合采访团走访贵州、湖南、湖北、江西等中西部地区调研发现，在过去10年，“一带一路”倡议不仅推动中西部省份的外贸领域成果丰硕，而且通过加强规则标准技术“软联通”、推动中西部地区创新和产业升级，促进了一批创新项目和新兴产业示范项目诞生。

中西部地区加速融入“一带一路”

这10年，中西部地区通过参与“一带一路”建设，尤其是通过进一步“引进来”，普遍提升了对外开放水平并提高了经济发展速度，改善了经济结构，提高了经济质量，增强了“走出去”的能力。

《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书显示，截至2023年6月底，中欧班列累计开行7.4万列，运输近700万标箱，货物品类达5万多种，涉及汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，合计货值超3000亿美元。中欧陆海快线从无到有，成为继传统海运航线、陆上中欧班列之外的中欧间的第三条贸易通道，2022年全通道运输总箱量超过18万标箱，火车开行2600余列。西部陆海新通道铁海联运班列覆盖中国中西部18个省（区、市），货物流向通达100多个国家的300多个港口。

以赣州国际陆港为例，该平台组建市场化团队，整合班列和进出口货物资源，开行了冷链班列、新能源车专列等，进出口货物实现多样化，保障班列常态化运行。截至2022年底，赣州国际陆港累计开行中欧（亚）班列突破1300列，其中进口班列占比达40%以上，进出口货值累计近300亿元，中欧班列集结效应日益凸显。

赣州国际陆港党工委书记赖彦辰告诉《中国经济周刊》记者，近年来，赣州市以打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地为目标，依托本地产业发展需求打造了中俄、中亚、中欧等精品线路，已与满洲里、二连浩特等6个沿边口岸实现互联互通，站点覆盖中亚五国及欧洲20多个国家100多个城市。

重庆市原市长黄奇帆认为，“一带一路”必将推动内陆城市群高质量发展，推动内陆地区形成陆港城市，西部地区将迎来新一轮发展机遇。

以西部省份贵州为例，10年来，贵州持续扩大开放，加快沿着“一带一路”走出去，建设内陆开放型经济新高地。2022年，贵州全省共有443家企业与共建“一带一路”国家开展跨境资金交易，较10年前增加了202家企业，贵州融入“一带一路”建设稳步向前迈进。

10月22日，2023“一带一路”媒体合作论坛联合采访团来到贵州省遵义市仁怀市茅台镇，走进天酿景区深入感受中国传统酒文化。

精巧别致的中国酒器馆展示了古代各时期酒器的制作技艺和发展历程，从青铜到陶器，从瓷器到金银甚至玉器，材质不同、造型各异的酒器让人眼花缭乱。在中国酒技馆，《斐济太阳报》出版编辑莱塞娜·纳西加认真观看介绍，在她看来，能够到中国来了解中国酒文化是一件十分高兴的事。

走访调研中，茅台集团企业文化相关负责人向随行的《中国经济周刊》记者透露：“未来，茅台将坚定国际化战略，进一步融入国家‘一带一路’建设，走进更多国家和地区，构建‘强核、壮圈、带群’市场空间格局，持续创造更加广泛的价值。”

对于中西部地区来说，参加“一带一路”建设为其带来了深度开放的宝贵机会，在某种程度上可以说是延长了中西部地区的战略机遇期。

在中部地区，作为国家战略构想的内陆核心经济腹地，以及“一带一路”建设的重要节点，湖南充分发挥当地资源禀赋，深度融入共建“一带一路”。近年来，湖南对外投资规模长期居全国前十、中西部省份第一，中非经贸博览会、中非经贸深度合作先行区相继落户湖南，对非经贸合作成为全国典范。

据统计，截至目前，湖南与79个共建“一带一路”国家有投资合作，790家企业在共建“一带一路”国家投资设立1059家企业。