新帕拉丁搭载雷诺日产三菱联盟4K31TD发动机，采埃孚8AT变速器的黄金动力组合，最大功率168kW，峰值扭矩360N·m。在多弯且持续爬升的山路中，动力表现的十分从容。在1400r/min时即可输出360N·m的峰值扭矩，足以保证车辆不管是在初段起步，还是持续爬升的中高速区间内，动力都可以源源不断的保持持续输出。并且整个动力输出的表现，也是恰到好处，不会由于充沛的动力储备，而显得过于突兀，同时也不会显得过于保守，整体的加速体验十分顺畅。

并且值得注意的是，新帕拉丁的操控表现也是可圈可点的，在多弯的山路中，轻盈的方向、较为精准的指向都让驾驶体验显得格外惬意，可以说驾驶着新帕拉丁行驶在山路中，完全感觉不到是在驾驶一辆体重超过2t的大家伙。