航空工业的一小步，背后是成百上千项技术的突破创新。10年来，有着“中国歼击机摇篮”之称的航空工业沈飞“罗阳青年突击队”，解决各类生产技术质量问题千余项。作为“罗阳青年突击队”的一员，沈飞工艺研究所航空工业一级技术专家、高级主管工程师李晓丹，10年如一日，与“罗阳青年突击队”的许许多多队员一样，以罗阳精神为指引，带领团队攻坚克难，把3D打印技术应用在飞机上，并且达到规模化、工程化水平，以最短的时间创造了行业内高端装备零件生产的奇迹，让中国的增材制造技术在世界上处于领先地位，为我国战机圆梦深蓝插上了强劲的“翅膀”。

      立志报国勇挑重担开启研发

2012年，李晓丹从东北大学冶金物理专业博士毕业后，立志到祖国和人民最需要的地方效力，毫不犹豫地进入了航空工业沈飞。进入沈飞后，她认识了正在为解决舰载机拦阻钩难题而耽思竭虑的沈飞公司总经理罗阳。“歼-15舰载机快上舰的时候，拦阻钩的难题一直没有解决，罗阳就带着我们这些技术人员把所有可能的影响因素一项一项列出来，然后推敲每一个细节，不断地调整主攻方向和研制模式。我与他只有为数不多的接触，但罗阳那股韧劲儿，我到现在也忘不了。”李晓丹回忆说。

2012年底，罗阳在随“辽宁号”航母成功完成歼-15舰载机首次起降试验任务返港靠岸后，因过度劳累不幸辞世，牺牲在他热爱的岗位上，年仅51岁。2013年，为了加速实现关键核心技术的突破，沈飞公司成立了第一批“罗阳青年突击队”。带着对英雄的缅怀，李晓丹加入了“罗阳青年突击队”，继续完成英雄未尽的事业。随着新型战机对高减重、长寿命、低成本等方面的需求愈发迫切，李晓丹临危受命，把科研攻关的目标瞄准国内航空制造领域的前沿——金属增材制造技术，勇挑重担开启研发。

“增材制造技术是通过材料的逐层累加形成零件，这种增量制造的方式也被称为3D打印技术。我们3D打印的零件主要是原位替代一些传统难加工的零件。”李晓丹说。3D打印技术对于那个时候的他们来说，别说研发，就是见也没有见过。国内航空领域对将多个构件组合零件进行一体化打印的开发几乎为零。在这种形势下，李晓丹和队友们决定加速突破技术瓶颈、尽快打通生产线，抢在别的国家之前，尽快打破技术壁垒。