汽车的操纵系统主要包括方向盘、刹车和油门。那么，飞机呢？以固定翼飞机为例，它的操纵系统主要由“两杆一舵”组成。“两杆”指的是飞机的操纵杆和油门杆，“一舵”指的是飞机的方向舵脚蹬。飞行员是如何通过操作“两杆一舵”来开飞机的呢？

 飞机操纵杆——飞行员的“方向盘”

操纵杆是飞机操纵系统的关键部件之一，也叫驾驶杆，有中央杆/盘、侧杆之分。中央杆/盘位于飞行员座椅的正前方或飞行员两腿之间，能够像汽车方向盘一样绕转轴旋转。侧杆位于飞行员座椅的一侧，这样的设置既不占用飞行员座椅前的空间，也不会遮挡仪表盘。

操纵杆由于操作灵活、机动性好，可根据需要快速改变飞机的飞行状态，因而多用于战斗机。操纵盘比操纵杆更稳定，更容易让飞行员感受和区分俯仰、横侧的操纵，一般多用于大型飞机和客机。

双手或单手前推、后拉、左右移动中央杆/盘，飞行员便可控制飞机的俯仰和左右滚转。