2023年3月和4月，美军拉拢其盟友在西太地区军演，频繁使用LCAC气垫登陆艇，这是美军的一种高速两栖登陆艇，在世界同类气垫艇中出类拔萃。近年来，美军主动适应未来作战需要，持续推进LCAC气垫登陆艇的技术改进、升级换代和创新发展，并在演习中不断使用。2023年2月15日，美海军阿利·伯克级导弹驱逐舰迪凯特号曾经与分配给黄蜂级两栖攻击舰马金岛号的LCAC登陆艇气垫一起在南海海域航行，展现LCAC与大型两栖水面舰船协同作战的独特优势。2023年3月8日，在日美“铁拳-2023”大规模联合登陆作战演练中，美海军陆战队和日本海上防卫部队从阿什兰号两栖登陆舰上乘坐LCAC气垫船进行登陆抢滩演练，展示美国对在印度-太平洋地区的联盟和伙伴关系的承诺。

LCAC气垫登陆艇简介

装备概况 为适应现代条件下“超地平线”登陆作战需要，美军于1984年建成第一艘LCAC气垫登陆艇，用于输送坦克、车辆和陆战队士兵。LCAC气垫登陆艇称得上是现代两栖作战的一项重大技术创新。它以JEFF型艇为原型艇发展而来。20世纪70年代开始研发，80年代开始装备部队。美海上系统司令部为LCAC开发了人员运载模块，可搭载180名人员，或145名全副武装的陆战队员，或108副担架。LCAC的任务是：全副武装的陆战队员运输、伤员撤离、战斗撤离行动。该船的操作仅需5名船员：船长、工程师、导航员、装卸长和甲板工程师。船长、工程师和导航员坐在右舷舱内，另外一个观察员使用LCAC左舷舱室顶部的气泡窗。

LCAC为美海军及合作伙伴提供了执行任务所必需的灵活性和敏捷性，不仅航速快，冲岸机动性强，而且可以在超视距登陆作战中扮演登陆急先锋角色，还能在人道主义救援、紧急医疗援助、海上抢险救灾以及安全援助等非战争军事行动中大显身手，它能够以40节（1.825千米/小时）的速度航行370千米，最高速度70节。美海军目前装备了74艘LCAC气垫登陆艇。此外，日本自卫队也拥有6艘该型气垫登陆艇。LCAC气垫登陆艇的有效载荷为60吨，标准排水量为87.2吨，满载排水量170～180吨，艇长26.8米，艇宽14.3米，吃水0.9米，全船装备4台主发动机，在2台发动机无法运行的情况下，该船可以继续运行。LCAＣ可以运载180名全副武装的士兵或者装载60吨的有效载荷，在超载条件下可以运载1辆M-1艾布拉姆斯坦克，并配有2艇12.7毫米机枪或30毫米GPU型机炮。该船的最短刹车距离是457.2米，最小转弯半径是1828.8米。船首坡道宽8.8米，船尾坡道宽4.6米。

LCAC是现代两栖作战的一项重大技术创新。它提供了从距海岸50海里的地平线之外发起两栖攻击的能力。它的高速度与直升机的联合攻击相辅相成，人员和设备可以在安全着陆区域的海滩外卸载，降低作战船只和人员的风险。同时因为攻击发起点更远，速度更快，敌人也更难判断出真正的登陆点和时间，从而更有可能获得登陆作战的成功。LCAC獨特的气垫推进方式使其比其他突击艇或车辆更不易受水雷和地雷的影响。由于其强大的海滩登陆能力，LCAC可以在世界80％以上的海岸线登陆，有效载重比率高于俄罗斯气垫登陆艇。与之相对的，之前速度缓慢的登陆艇，只能适用于世界上17％的海滩。