后备车手是F1车队的替补，很少获得比赛机会。他们的生活看似悠闲，但有追求的人不会虚度时光，他们刻苦训练，时刻等待机会降临。

在团队运动中，参赛队伍的首发选手都有替补，F1也不例外。每当主力车手因生病或状态不佳缺席比赛时，就会召来后备车手，他们将获得一展身手的机会。2022年F1意大利蒙扎站，威廉姆斯车手亚历山大·阿尔本因阑尾炎住院，尼克·德弗里斯首次代表车队亮相。去年，由于红牛二队的丹尼尔·里卡多在F1荷兰站的训练中遭遇手部骨折，21岁的新西兰车手利亚姆·劳森顶替里卡多参赛，完成了在F1赛场的首次比赛。

这些后备车手不是简单的替补人员。除了参加车辆测试和在练习赛中登场，后备车手需要耐心地等待机会登上更高赛道，不过，他们的日常生活也相当丰富。前F1车手、目前效力于迈凯伦印地车队的亚历山大·罗西透露：“我们经常喝咖啡，或者玩手机游戏打发时间。这是个必要的角色，也是初级车手踏入F1车队门槛的第一步。毕竟，生活中会发生许多事情，任何人都可能生病或受伤。虽然后备车手登场的机会不多，但他们每个周末都需要练习，随时做好准备。”

罗西从小梦想着参加F1比赛，十几岁时就从美国移居欧洲。2012年，他加入F1卡特汉姆车队担任试车手，偶尔跑跑练习赛，2014年以后备车手的身份转投玛鲁西亚车队。2015赛季，罗西终于完成了F1首秀，在最后7站比赛中5次登场。

按照罗西的说法，后备车手需要跟车手做几乎一样的事情，“我们得听同样的简报，参加同样的会议，与同一批理疗师一起训练，吃同样的食物，遵循同样的时间表。唯一的区别是我们缺少参加比赛的机会，那些家伙在赛场驰骋，我们只能在接待处或看台上喝咖啡，玩手机游戏。