1915年4月1日，法国飞行员罗兰·加洛斯驾驶着莫拉纳-索尔尼埃L型单翼机从法国北部的一个机场起飞，这天正好是愚人节，他发现了一架德军的信天翁B.II型双座侦察机，并试图接近它，计划和机枪 登机简史（上）德国人玩个愚人节把戏，这无疑让德国飞行员大吃一惊。在罗兰·加洛斯开火之前，那架信天翁B.II型双座侦察机上的德国飞行员可能还未见过加洛斯座驾前面安装的哈奇开斯机枪。

当弹头穿过摆动的螺旋桨射向德国飞机后，德国飞行员倒在操作杆上，飞机随即从空中坠落，而在德国飞行员后座舱里的观察员却无能为力。那天，美国一战飞行员阿奇·怀特豪斯写道：“罗兰·加洛斯给了机枪翅膀。他的奇妙装置催生了一种全新武器，为军队提供了一种致命武器。它使飞机成为与海军无畏舰一样重要的战争机器。”

罗兰·加洛斯的飞行生涯

1909年，罗兰·加洛斯参加了兰斯航空节。该节日是为了庆祝机动飞行这一新生事物而举办，加洛斯的人生轨迹也因此改变。受到航空节的启发，加洛斯在1910年获得了飞行员执照，成为一名飞行员。他从驾驶单翼飞机开始，并参加了1911年的巴黎和马德里飞行比赛以及往返巴黎、伦敦之间的欧洲环形赛。加洛斯曾两次刷新飞行高度记录。

莫拉纳-索尔尼埃H型飞机是一款由雷蒙·索尔尼埃和莱昂·莫拉纳与罗伯特·莫拉纳兄弟设计的单翼飞机。1913年9月，罗兰·加洛斯曾驾驶莫拉纳-索尔尼埃H型飞机创下多项飞行纪录，其中包括从法国南部到突尼斯不着陆飞越地中海的壮举，成为飞跃地中海第一人。《纽约时报》称其为“航空界最引人注目的壮举之一”。

同年，第一次巴尔干战争以塞尔维亚、希腊、黑山和保加利亚联军对奥斯曼帝国的彻底胜利而结束。冲突期间，保加利亚使用飞机对敌方防线执行侦察任务，还向土耳其奥德林投掷了两枚炸弹。飞机设计师们意识到飞机的军事潜力，并且展开竞赛，他们要打造一架不仅具有侦察能力的飞机，并且需要武器可以在飞机上有效地被使用，雷蒙·索尔尼埃和瑞士工程师弗朗茨·施奈德完成了这一挑战。

施耐德在加入德国LVG公司之前曾在法国飞机制造商纽波特公司工作。