极氪，快。

美国时间2024年5月10日，极氪汽车正式在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”，成为继蔚来、小鹏、理想、路特斯之后又一家在美上市的中国新能源车企。

从品牌创立到最终上市，极氪只花了三年，而同为造车新势力的“蔚小理”的IPO之路分别耗费了四年、六年和五年，特斯拉更是花费了七年之久。

此次并非极氪首次赴美上市，相较于此前多次超百亿美元的估值，极氪此次上市规模大幅缩水。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧本人坦言，极氪发行规模较小，但随即表示，极氪的发行规模是近几年中概股中最大的。

极氪没能逃离全体新能源车企市值走低的大背景，不过它还有自己的野心。

高管是赢家

上市首日，极氪以每股28.26美元的价格收盘，涨幅约28%，总市值达到68.98亿美元。

由于超额认购，极氪汽车扩大了其IPO规模。

首次公开发行以每股21美元的价格，累计发行了2100万股美国存托股票（即ADS，每股相当于10普通股），募资约4.41亿美元。如果承销商行使其超额配售权，发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约5.07亿美元。

极氪上市前，向普通员工与高管实施了股票期权激励。

员工股票期权是公司向员工提供的一种激励机制，允许员工以事先确定的价格购买公司股票，通常是在未来的某个日期或一段时间内。这个事先确定的价格通常称为行使价格。

员工持有期权后，如果公司股票的市场价格超过员工的行使价格，员工可以选择行使期权，以行使价格购买公司股票，并在市场上以市场价格出售股票，从而获得利润。这使得员工有机会分享公司的增长和成功。

对于网传“极氪员工入职时被授予期权，行使价为每股普通股100元人民币”的信息，南风窗记者向多位极氪内部员工求证，有一名员工表示，实际情况与网上信息基本一致，并透露，公司内部已要求员工就此事签署保密协议。

另有多名员工对此表示，公司那边会着重保护员工的合法权益，该给的部分肯定会给。

而极氪招股书显示，朱凌等高管获得普通股相关股权奖励的行权价为0.0002美元/股。按照极氪每份ADS对应10份普通股估算，只要在高管能够行权时，极氪ADS的价格在0.002美元/股以上，便能获利。

极氪的股权激励最早可追溯至2021年，后续经历了多轮的股权变动。据招股书数据，极氪在過去三年向特定员工、高管和董事授予了限制性股票单位（RSU）。截至2023年12月31日，已授予并未解除的RSU共计93，011，731股。

根据吉利汽车2021年8月关于股权激励的公告，极氪在上市前的股权激励设置了业绩条件。

针对极氪设置的业绩生效条件，包括个人业绩、公司业绩，外加IPO达成条件，只有在同时满足上述三个条件下，当批次期权才可生效。其中包括，2025年销售考核指标为年销量不低于 65万辆，2025年市场地位考核指标为全球高端智能电动汽车市场占有率达到行业前三。

为何此时选择赴美上市

在品牌创立仅四个月时，极氪便开始了融资之路。

2021年8月，宁德时代、哔哩哔哩、英特尔资本、鸿商集团等参与Pre-A轮融资，共投资约5亿美元，投后估值约89亿美元。