记者  杨松编辑  鄢子为

4月24日，北京车展前一天，零跑汽车渠道市场部总经理周颖陪着CEO朱江明，到展台彩排。

走到门口时，朱回忆道，2016年，零跑尚未推出新车，他带着团队过来学习，参观别家产品。

8年时间里，这家杭州车企成功上市，市值约400亿港元，拥有6款量产车型，累计交付量超34万台。

“在内燃机时代，这是不可想象的。”在接受《21CBR》记者专访时，周颖感慨道。

崛起路径变短，新汽车品牌千帆竞发，竞争激烈。本届车展，共有278款新能源车型发布，包括零跑的C16。

周颖称，C系列产品将作为主力，推动年内销量站上25万辆。

主打中端

零跑新车，售价在20万元以内，是一款SUV与MPV混搭的产品。

据周颖介绍，C16采用“2+2+2”的座位布局，从内部空间和功能上看，是一个MPV车型，定位则是大6座SUV。

其作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，搭载“四叶草”中央集成电子电气架构。拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P智舱芯片。

C16延续零跑C平台的双动力策略，布局纯电与增程两个版本。

其中，纯电车型标配全域800V高压平台，缩短补能时间；增程车搭载容量为28.4度电池包，CLTC纯电续航为200公里，CLTC综合续航达到1000公里。

这款车瞄准家庭用户。

“理想、问界的6座产品，受市场欢迎。