一家年轻的上海公司，造出新能源重卡。

4月底，苇渡科技创始人韩文发布两款新车，主推纯电动重卡。

韩文是一位90后老板，刚满34岁，于2022年创办公司，带领团队拿到4轮融资，累计获得近10亿元人民币。

其最新一轮融资于4月中旬完成，投资方包括汇丰银行、海特（HITE）资金、嘉民集团等机构。

该公司表示，本次融得的资金，将用于新能源重卡在中美欧等地的测试和量产交付。

制造“骆驼”

纯电动重卡，是韩文最看重的产品。

90分钟的发布会里，他花了半小时来介绍这款新车，将其比作“骆驼”——载货量大、体重轻、跑得远、补能效率高。

在满载49吨情况下，新车续航670km，搭配快充方案，35分钟内可补能400公里。

他举了个例子，跑京沪线的重卡司机，每4小时休息一次，按100公里的时速，电池续航要超500公里，才能满足其需求。

中短途货运司机，往往需要一口气跑完全程，甚至往返。比如从上海到合肥，全程500多公里，荣庆物流的司机如果想一次跑完，重卡续航就得超过600公里。

能耗方面，这款电动重卡每公里消耗约1.09度电，低于行业的1.5～1.7度电。

按照每度电八毛钱来计算，相较于普通电动重卡，补能一次可节省130元。

造型上，韩文团队将整车打造成流线型，其风阻系数为0.2755，有助于降低能耗。