摘 要： 天然采光設计作为建筑整体设计的重要组成部分，不仅对建筑内部的空间品质有重要影响，同时也是降低建筑能耗的重要环节。对于高铁客站，其室内天然光环境的品质会直接影响到工作人员的工作效率及旅客的候车体验。通过对中小型高铁客站候车空间天然光环境现状及影响因素进行调研分析，借助ECOTECT软件进行模拟研究，提出相应的优化设计策略。

关键词： 天然采光 高铁客站 候车空间 软件模拟

中图分类号： TU113.5文献标识码： A文章编号： 1679-3567（2024）02-0055-04

Research on Optimization Design of Natural Lighting of the Waiting Space for Small and Medium-Sized High-Speed Railway Passenger Stations

ZAN Jiali

（ Sichuan College of Architectural Technology， Deyang， Sichuan Province， 618000 China ）

Abstract： Natural lighting design， as an important part of the overall design of a building， not only has an important influence on the spatial quality of buildings， but also is an important part of reducing the buildings’ energy consumption. For the high-speed railway station， the quality of indoor natural light environment will directly affect the working efficiency of the staff and the waiting experience of passengers. This paper researches and analyzes the present situation and influencing factors of the natural light environment in the waiting space of small and medium-sized high-speed railway stations， simulates and researches with the help of ECOTECT software， and puts forward corresponding optimization design strategies.

Key Words： Natural lighting； High-speed railway station； Waiting space； Software simulation

目前我国高铁已经基本完成大型客站的建设，设计与建设的重心转向中小型客站[1]。本文通过对中小型高铁客站候车空间天然光环境现状及设计手法进行研究，试图发现其不足并对其进行优化，为今后中小型高铁客站候车空间天然光环境设计提出建设性意见。

1 我国中小型高铁客站候车空间天然采光标准和影响因素

1.1 候车空间天然光环境要求

根据《建筑采光设计标准》（GB 50033—2013），交通建筑的采光标准值不应低于表1的规定[2]。

对于本文研究对象“候车空间”来说，其采光等级为Ⅲ，侧面采光时，其采光系数标准值为3%，室内天然光照度标准值为450 lx；顶部采光时，其采光系数标准值为2%，室内天然光照度标准值为300 lx。