随着新能源汽车渗透率的不断提高，围绕车辆保险问题的讨论日益激烈。

乘联会数据显示，今年5月，国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，其中新能源狭义乘用车销量80.4万辆，实现同环比双增长，零售渗透率也由2023年同期的33%提升至47%，这一数据再创历史新高。

但对广大新能源车主来说，给车上保险仍是一件“头疼”的事。同等价位的汽车，新能源汽车上保险很有可能更贵。例如近期备受关注的小米su7，虽然售价在30万元区间，但首年保险费用却和售价50余万元的燃油车相当。

除了保费贵，新能源车主还要面临一系列保险问题。“两年没出险，保费反而更贵了”“有一个违章，就被拒保了”诸如此类的声音不绝于耳。

一面是车主喊贵，一面却是险企集体喊亏，这背后的原因究竟是什么？新能源汽车保费贵、上保难等问题能否被尽快破解？

车主吐槽“电动爹”保费贵、续保难

“我的新能源汽车一直没出过险，续保时保费却涨了，真是‘电动爹’呀。”北京居民孙先生向《中国经济周刊》记者吐槽道。