“再不努力，就只能买‘BBA’了。”这样的调侃最近在网络上流传开来。

“BBA”是奔驰、宝马、奥迪这三个汽车品牌的英文首字母组合，往往与豪车联系在一起。但近期，与“BBA”一起出现的字眼是降价：从宝马价格“腰斩”，到奔驰价格“跳水”，再到20万元拿下奥迪。如果“BBA”们再不努力，网友们的调侃或许将成为现实。

降价的背后，是豪车市场的变局显现。有业内人士称，随着新能源汽车渗透率的不断提高，老牌豪华汽车品牌的发动机优势将越来越“不值钱”。或许尽快找到能够吸引消费者的新卖点，是“BBA”们当下的首要任务。

“BBA”们价格大跳水

《中国经济周刊》记者以普通购车者的身份来到北京市朝阳区一家宝马4S店，销售人员介绍，目前部分车型正在优惠，幅度最多可以“打对折”：以宝马i3 eDrive 35L为例，落地价在19万元左右，而该车型的指导价为35.39万元。“如果确认想要，可以先来店里试驾看看，价格可以等签合同的时候还能再谈。”该店销售人员说。

无独有偶，北京一家一汽奥迪4S店的销售人员告诉《中国经济周刊》记者，目前店内的大部分车型补贴力度都在10万元附近，奥迪e-tron系列最高可以优惠到26万元，奥迪Q4 e-tron入门款车型，甚至能够用19万元左右的价格拿下。

奔驰也不例外，店内优惠动辄10余万元。“现在买车很合适，店里电车的补贴优惠挺大的，像奔驰GLA优惠10万元，奔驰EQE AMG也能优惠10万多元。”北京一家奔驰4S店的销售人员告诉《中国经济周刊》记者。

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉对《中国经济周刊》记者表示，这些豪华车品牌的利润空间相对较大，且纵观豪华车品牌的营销过程，方式多为阶段性的优惠价格。

此外，颜景辉认为，随着新能源汽车智能化程度的提高，一定程度上分走了传统豪华车品牌的份额，导致其销量减少，库存压力提高。“新能源汽车在各个价位都有，自然分流了同级别的市场，这种情况下，经销商的资金压力比较大。