摘 要：长江经济带作为我国重要的经济区域，其区域旅游的协同发展对于推动旅游业可持续发展、提升旅游产业竞争力具有战略意义。当前，长江经济带在长时间建设发展中已具备良好的协同发展基础条件，为了全面地推动区域旅游协同发展，相关部门应从生态视角出发，明确战略定位、方向和目标，以推动区域旅游的协同进步，进而促进地区经济繁荣，助力国家整体经济实力的提升。

关键词：生态视角；长江经济带；区域旅游；协同发展

中图分类号：F592 文献标识码：A

引言

长江经济带涵盖多个省市和直辖市，主要由成渝、长江中游和长江三角洲（以下简称长三角）等城市群构成，并涉及滇中、黔中城市群的若干城市。自改革开放以来，长江经济带区域经济发展迅猛，在国家经济版图中占据重要的地位，对我国经济社会的发展也产生了巨大的推动作用。而旅游业是当前经济增长的重要引擎，长江经济带具有得天独厚的自然条件和资源优势，在探索区域旅游经济发展的过程中，应从生态视角充分地发挥区域旅游资源优势，推动旅游业的协同发展，力求创造巨大的效益。

一、长江经济带区域旅游协同发展的基础条件

（一）旅游资源

长江经济带拥有丰富且独特的旅游资源，在民俗风情、自然景观、历史文化等方面具有显著的优势。长江沿线拥有众多AAAAA级旅游景区、世界文化遗产和自然遗产等珍贵旅游资源，尤以山水风光最为引人入胜，如三江并流、九寨沟、张家界、长江三峡、黄山、西湖等，对国内外游客具有巨大的吸引力[1]。同时，长江沿线的人文旅游资源也十分丰富，如丽江古城、都江堰、武当山等，保存着许多历史遗迹或遗址，具有深厚的文化底蕴，这些优质旅游资源为区域旅游的协同发展提供了坚实的基础。

（二）客源市场

从客源市场看，长江经济带客源市场资源比较好，能为区域旅游经济发展提供良好的支持。具体分析，长江经济带内经济发达的长三角地区居民消费能力强劲，为成渝地区、长江中游地区提供了庞大的客源市场。同时，长江经济带区域范围广泛，不同地区间的游客互为客源，使得内部旅游客源市场十分可观。此外，区外客源市场也呈现多元化趋势，如上海作为我国重要的交通枢纽城市，以及长三角地区的主要城市之一，与韩国、日本等国际旅游客源市场联系紧密，吸引了大量的境外游客前来游览。此外，随着国内经济的持续发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的国内游客也选择前往长江经济带各大旅游景点观光旅游，为区域旅游业的繁荣发展提供了有力的支撑[2]。

（三）区位交通

长江经济带在区位交通方面具有显著的优势，以黄金水道为依托，连接了成渝城市群、长江中游城市群和长三角城市群等重要经济区域，实现了我国东西部和中部地区的紧密衔接。在南北方向上，京沪铁路、京九铁路、京广铁路等干线贯穿其中，为区域旅游业的发展提供了便捷的交通条件[3]。目前，长江经济带已形成完善的水路、航空、铁路和公路交通运输体系，缩短了旅游客源地与旅游目的地之间的时间、距离，为旅游者空间位移提供了极大的便利。在水运方面，以长江流域为主线构建了长江黄金水道；在陆运方面，形成了城际交通网络、普通国道网络、高速公路网络、普通铁路网络和快速铁路网络等交织密布的交通网络；在空运方面，则拥有由上海等国际航空枢纽和贵阳、成都、长沙、杭州、昆明、重庆、武汉、南京等区域航空港枢纽组成的成熟民用航空网络。此外，长江经济带综合立体交通走廊的建设也为城市之间的交通衔接提供了有力的补充和保障。

（四）政府政策

20世纪80年代，我国便提出了长江经济带的概念，并将长江经济带战略确立为国家层面的重大区域发展战略。得益于有利的政策环境，长江经济带区域旅游的协同发展获得了强大的支持和助力，对协调区域经济发展起到了至关重要的作用。