The test team

你會为了巴博斯的身份和0.7s的加速成绩而多花7万元吗？

马爽

执行主编 Editor-In-Chief

我肯定不会为了巴博斯的铭牌和那昙花一现的0.7s而多花7万块。但如果smart也能像BMW、奥迪等推出M或者S-Line套件且价格便宜的巴博斯套件款话，我相信对于消费者的吸引会更大。

徐博英

测试总监 Test Director

如果是燃油车，为了一个身份和减少0.7秒的加速成绩多花7万元是非常值的，因为车辆减重、配置、发动机调校会发生很大变化。但是对于纯电动车来说，核心硬件几乎一样，仅通过软件即可实现，个人认为不值。

宋卫东

首席编辑 Chief Editor

巴博斯BRABUS版的smart精灵#3，要多花费7万元也会受到一些特定人群的欢迎，毕竟smart本身就是一款走个性路线的车，许多消费者是为它的个性买单。巴博斯与smart有着悠久的合作历史，给车主带来的乐趣是不可否认的。

陈熙

试车编辑 Editor

24款的smart精灵#3在调整完售价之后，型动四驱版的指导价降到了21.99万元。与顶配的BRABUS版本差在了巴博斯外观内饰运动套件、模拟声浪、方向盘加热、前排座椅通风与弹射模式。两个版本电机功率都是一样的，从性价比来看确实不值，但巴博斯的身份和设计带给车主们的情绪价值却是完全不同的。

如果说小巧可爱古灵精怪的smart精灵#1适合女生开，那么尺寸更大线条更舒展的smart精灵#3，会更多的受到男性消费者的青睐。

新奢运动美学的风格、橙黑双拼的配色，跑在路上就是目光的收集者。smart精灵#3巴博斯性能版的车身全部都被圆角与曲线覆盖，搭配smart家族式的鲨鱼鼻，灵动又富有力量。

smart精灵#3巴博斯性能版在前车标位置设计有散热口装饰件，前杠两侧的导风槽，以及带迎宾灯语会发光的下格栅，都在彰显它与众不同的身份。