16.98万元起的汉DM-i荣耀版，以及17.98万元起的唐DM-i荣耀版，分别比各自23款的冠军版车型，在指导价上便宜了2万元和3万元。什么尺寸、空间、电机参数、续航里程都没变。

升级的重点在于内饰采用了高阶版智能座舱DiLink100，中控屏全系都是15.6英寸，芯片换装了比亚迪自研的D100，性能和算力比目前主流的高通骁龙8155更好。

配置方面，像什么十点式按摩座椅、智能香氛、L2+级智能驾驶辅助统统往上装，性价比可谓是相当的高。直接把最低配连雷达影像都缺失的广汽丰田第九代凯美瑞等日系产品，秒杀在了摇篮里。

今咱们的主要任务是针对底盘操控的，场地试驾的车型都是4月22号刚刚上市的新品。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版，以及24款的唐DM-p战神版，指导价锁定在了21.98-26.98万元这个区间内，并且全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统。