当年从静止加速到100km/h仅用时4.3s的小鹏P7上市时市面上的电动车专用轮胎还屈指可数，它当时只是搭载了一款以运动性能出色的米其林竞驰PILOT SPORT4，以展现小鹏P7以出色的操控性能带来完美的运动表现，也正是米其林竞驰PILOT SPORT4保证了四驱高性能版小鹏P7前后电机总扭矩655Nm所带来的极致快感。米其林在之后也正式推出了PS系列的EV轮胎——面向中国市场的高端电动汽车专用轮胎“竞驰EV”（PILOTSPORT EV），弥补了其运动系列轮胎中没有新能源车专用轮胎的缺陷。

米其林在2021年才正式推出竞驰EV轮胎完全是在等待新能源汽车市场的成熟，早在2014年，在北京举办的国际汽联电动方程式锦标赛FE上，米其林为FE赛车推出的专用轮胎让我感受到了电动车专用轮胎助推了新能源汽车的优势发挥，让新能源汽车的性能更加突出。借助FE赛事轮胎的经验，推出民用主打运动的EV轮胎也是非常轻松的。可以说，小鹏在之后推出的高端运动SUV车型小鹏G9赶上了好时候，一上市便搭载了性能更专业的米其林竞驰EV轮胎。

竞驰EV轮胎面对的是高端运动型电动汽车，它传承了米其林“从赛道到街道” 的理念，基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验，在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上，带来运动车型所特有的精准操控属性。相比于传统燃油汽车，电动汽车在轮胎的耐磨性、噪音控制以及对整车续航和操控的辅助上都提出了更为精细化的要求。针对高端电动汽车重车身、高扭矩等特性，米其林改良材料和产品结构，实现稳定续航和持久耐用。而对于被车主们广泛关注的胎噪问题，米其林引入静音科技优化驾乘体验。